【19-01】油壺からホームポートへ15マイルの回航

2019年10月17日 16:39

＊旅行記みたいになってますが、ヨットの回航記事です。　ハンチング帽を被った若主人のいる古民家カフェ（食べ物はだいたい不味い）や、旅先で出会った老婆と話したちょっといい話の類は一切ありません。　ひたすらヨットを移動する（ために自分も移動する）話です。

かねてよりハルの塗装を油壷京急マリーナで行っていた愛艇、その間梅雨の長雨や台風で遅々として作業が進まず1ヶ月半、ようやく塗装作業が完了。　その後台風15号が関東地方を襲いホームポートも停電でウインチが使えず、電気が通るのを待つ事になりまして、先日ようやくヨットをホームポートへ回航しました。

回航の何が敵かと言うと海況や天候の前に、まずは交通手段。

どこかのマリーナやハーバーに行ってヨットに乗り別のマリーナに持っていく。その後自分の家に帰って熱いシャワーを浴びてビールを飲む（←ここで終了）。そのためには行きと帰りの交通手段を確保しておかないと、ヨットはこっち、車はあっち、家はそっちと言う身動きの取れない状況に陥ってしまいます。

今回は塗装作業場所の油壺京急マリーナ（神奈川三浦市）からホームポートの竹岡マリーナ（千葉県富津市）までヨットを持ってきて、自宅（東京都内）に帰るわけで、色々と思案し・・・

自宅（車）→竹岡マリーナ（徒歩）→竹岡駅（電車）→浜金谷駅（徒歩）→金谷港（東京湾フェリー）→久里浜港（バス）→久里浜駅（電車）→三崎口駅（タクシー）→油壺京急マリーナ（ヨット）→竹岡マリーナ（車）→自宅
こんな感じの、公共交通機関フル活プランを立てました。

まずは早朝、家を出てアクアラインを渡ってマリーナへ、そこで車を置いて駅に行きまして…

夜明けの始発列車を竹岡駅で待って。

ガラガラの内房線に乗り。

2週間前に襲った台風15号の爪痕の残る浜金谷駅に到着。

爪痕どころか、ざっくりと抉られた街を歩き、

金谷港に着くと自衛隊の入浴設備等があり、台風被害を否が応でも感じます。自衛隊員の方々本当にご苦労様です。
港では入港し、狭い中を回って接岸するところを見て

この日の始発（停電のためダイヤが違う）の千葉犬（正式名称:チーバくん）の描かれた東京湾フェリーに乗りまして…

船内はお客さんもまばら…

40分間の自分で舵を握らない船旅を楽しんで（寝てた）、その後バス、電車、タクシーを乗り継ぎ、油壺京急マリーナに着きました。　ここで朝の9時過ぎ。

マリーナに着くと私のヨットは出航の準備がされ、塗装業者さんがデッキなどの水洗いをしてくれていました。　ありがたいです。

マイナスフォークリフト（ダウンフォークリフト）に載せられて岸壁に移動。
ピッカピカだな、船体が。

では！お世話になりました！（いきなり？）
ハーバーマスターや塗装業者さん、フォークリフトのオペレーターやマリーナのスタッフが出航をじっと見守っているので、色々準備したかったのにプレッシャーに弱い私は雰囲気的に出発せざるを得ません…

タンタンタンタン・・・　　ヤンマーの2YM15の音も軽やかに諸磯崎を回り南下、あとはもう舵をオートヘルムに任せて粛々と海を進みます。　帆走したいところですが生憎セイルは新調するためにセイル業者さんに渡しており、機走オンリー。
エンジンをだいたい3,400回転くらいにしても約4ノット半と、ノロノロ走りです。