阪神高速道路の環境ロードプライシング割引への対応について

NAVITIME_Tech

2022年11月7日 14:43

はじめに

こんにちは、ぼんとろです。ナビタイムジャパンで高速道路料金計算システムを担当しています。

この記事では2022年10月27日(木)に対応した阪神高速道路の環境ロードプライシングについてお話させていただきます。

阪神高速の環境ロードプライシングとは

阪神高速道路の環境ロードプライシングは国道43号・阪神高速道路3号神戸線沿道の交通流入を抑制することで沿道環境の改善を目的とした割引施策です。
特大車や大型車で5号湾岸線を利用した場合10%〜30%割引されます。

環境ロードプライシングの概要
阪神高速道路環境ロードプライシング割引より引用
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/etc_waribiki/after/about/index.html

『トラックカーナビ』をはじめとした大型車対応しているサービスでは、車種登録にて「大型車」「特大車」を登録し、ルート検索条件の設定にてETC料金考慮をオンにしている場合に、3号神戸線を通行せずに5号湾岸線を利用するルート検索結果に対して割引料金を適用した料金が表示されます。

なぜ阪神高速のロードプライシングに対応したか

当社では2021年7月より、首都高速道路の環境ロードプライシング割引に対応しています。

阪神高速道路の環境ロードプライシング割引にも『トラックカーナビ』をはじめとした大型車対応しているサービスをご利用のユーザーからご要望を頂いていました。ご要望にお応えするため阪神高速道路の環境ロードプライシングに対応することにしました。

阪神高速の環境ロードプライシングのデータ整備の取り組み

対象となる経路

環境ロードプライシングの対象となる区間は以下のように定められています。

30%割引となるケース
・環境ロードプライシング割引対象区間（５号湾岸線六甲アイランド北出入口～天保山出入口までの間および２号淀川左岸線北港ＪＣＴ(淀川左岸舞洲含む)～大開出入口までの間）内で乗り降りした場合
15%割引となるケース
・環境ロードプライシング割引対象区間と１６号大阪港線天保山出入口より東の区間とを連続利用した場合（西宮浜出入口発着の場合、および鳴尾浜出入口より西の区間を利用しない場合を除く）。
・環境ロードプライシング割引対象区間と４号湾岸線天保山出入口より南の区間（泉大津出入口までの区間）とを連続利用した場合（西宮浜出入口発着の場合、および鳴尾浜出入口より西の区間を利用しない場合を除く）。
10%割引となるケース
・環境ロードプライシング割引対象区間と４号湾岸線泉大津出入口より南の区間とを連続利用した場合（鳴尾浜出入口より西の区間を利用しない場合を除く）。
・環境ロードプライシング割引対象区間と１６号大阪港線天保山出入口より東の区間とを連続利用した場合（西宮浜出入口発着の場合）。
・環境ロードプライシング割引対象区間と４号湾岸線天保山出入口より南の区間とを連続利用した場合（西宮浜出入口発着の場合）。

環境ロードプライシング　サービスの利用方法より引用
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/etc/etc_waribiki/after/flow/large.html

これより対象となる区間は環境ロードプライシング割引対象区間を発着として走行できる区間全てとなることが分かります。
対象となる区間の数を求めると777経路となります。対象となる車種は大型車と特大車のため、この2倍の1554件の料金データを整備する必要があります。

料金データの整備

1500件を超えるデータをすべて手で整備するのは大変です。
そのため、データを自動で作成する仕組みを作りました。

阪神高速道路の料金は以下のように走行した出入口等の相互間の利用距離で求まります。

出入口等の相互間の料金の計算額は、車種ごとに出入口等の相互間の利用距離に応じて、次の計算式により算出するものとする。

料金の計算額＝ＬＲ＋Ｆ（単位：円）
注）上記計算式においてＬ、Ｒ及びＦは、それぞれ次の数値を表すものとする。
Ｌ：出入口等の相互間の利用距離（単位：キロメートル）
Ｒ：１キロメートル当たりの料金の額（単位：円）
Ｆ：利用１回に対して課する固定額（単位：円）

阪神高速道路　料金の額及びその徴収期間より引用
https://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1005_8.pdf

阪神高速道路サイトでは各出入口間の距離が公表されているため、この情報を使うと上記の計算式で出入口間の料金を算出することが出来ます。
こうして算出した料金に割引を適用することで、整備したい環境ロードプライシングの料金を求めることが出来ます。

これらの処理を自動化することで効率的にデータ整備を行うことが出来ました。

整備したデータの検証

阪神高速道路の全IC間の経路探索と料金計算を自動で行う仕組みを作成し、対応前後で料金差分を検証できるようにしました。これにより意図した通りに環境ロードプライシングが適用できているかや、意図しない料金の不正が起こっていないかを確認しながら料金整備を行うことが出来ました。

阪神高速の環境ロードプライシングでお得になる経路

最後に環境ロードプライシングを利用することで高速料金がお得になる経路をご紹介いたします。

大型車で神戸市内から大阪市内に向かうため3号神戸線魚崎ICから乗って阿波座ICで降りると高速料金は1510円かかります。

乗るICを3号神戸線魚崎ICから5号湾岸線住吉浜ICに変更することで環境ロードプライシングが適用されて高速料金が1380円と150円お得になります。

終わりに

今回は阪神高速道路の環境ロードプライシングへの対応について紹介させていただきました。

当社では引き続き高速料金や割引の拡充に向けて活動中です。
高速道路を利用する際の走行経路決定にお役立ていただければ幸いです。