コロナ下での国際資格取得について

どうも、むかちゃんです。
なかなか難しいシーズンが続いていますね。
今後もこんな状態が続くのかと思うとぞっとしますが、ここでは悪夢のシナリオ発動したときに
どうやってロードレースに出るかを模索していきたいと思います。

国際資格、まあ大阪国際女子マラソンとか、名古屋ウィメンズマラソンのエリート資格ですよ。
防府や全実ハーフについても考えます。

まず、ロードレース参加資格については１０ｋｍの距離からになるので
５０００ｍではだめで、１００００ｍのレースに出る必要があります。
昨今の遠征し辛さなどを考えると県内で走る、というのが必須になりますが
県内でトラック１００００ｍのレースとなると滋賀県選手権くらいしかありません。
しかも県選１００００ｍは普通の県選とは違って４月末開催。
参加標準も鬼のような資格で
５０００ｍ１９：００未満または１００００ｍ３９分未満。
５０００ｍもいうほど走るチャンスはなく、県選と、年に１回ある冬の記録会のみ。
県選の標準が２０２１年度実績で３０００ｍ１１分００秒００と５０００ｍの１９分００秒００。
ちなみに冬の記録会は、長距離記録会のようなもので３０００ｍと５０００ｍしかなく、
女子なら３０００ｍが都道府県女子駅伝の選考レースの一つです。

大阪国際女子マラソンの標準はというと…
マラソンが２時間５０分以内、ハーフが７７分以内、１００００ｍ１０ｋｍが３５分以内。
（今年のレースの要綱より）

防府は１００００ｍのタイムでは走れず、マラソン３時間とハーフ８０分以内。

名古屋ウィメンズはマラソン２時間５０分以内、ハーフ７５分以内、１００００ｍ１０ｋｍで３４分以内。

全日本実業団ハーフは、参加資格は女子には記載がなかったが足きりタイムがあって、１５ｋｍ５７分。キロ３分５０秒だと３０秒間に合いません。イーブンでだいたい８０分くらいですかね。ちなみに１０ｋｍはなにも記載がありませんでした。今年２月の１０ｋｍで一番遅かった人が３６：０８でした。

名古屋はロードで実績がないと厳しいですね・・・。
ロードレースにこだわるのなら実業団登録して全日本実業団で１０ｋｍ走って、大女の資格タイムきるのが一番よさそうですね。

とおもいきや！！山陽女子ロードがあるじゃないか！
昨年実績では資格タイムではないものの、
女子ハーフは１００分以内、１０ｋｍも５０分以内で走れる人が対象なので大丈夫そう、完走は確実なはず。まあ標準記録切りにいかないといけないのでそんな甘ったれたこと言ってる場合じゃないんですけどね。
（ハーフは９４分、１０ｋｍはハーフ１０ｋｍ通過４４分の持ちタイム）

持ちタイム書いてしまったら目標が限りなく遠く見えるけど、やらんことには道すら開けないので
まずはスピードを強化して取り組みたいと思いましたとさ。おしまい。

追伸。はよ大女の資格タイムが３時間１０分時代に戻ってほしい。確かハーフ８８分切りでよかったはずなので上記のことを考えたらだいぶまし。もちろんフルマラソンで３時間１０分をまず切らないといけないしやることいっぱいあるけど。