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ひと夏、電気自動車に浸ってみた

奥田正弘@北海道伊達市のDJ坊さん

どーもです。テスラモデル3を1ヶ月、自腹で借りてみました。電気自動車を使ってみてどんな事が必要か、地域の人の印象はどうか、色々と分かった事があったので、まとめたいと思います。

・使って不便な事はほぼ皆無

→充電器を庫裡に引いた（これも自腹で工事）ためガソリンスタンドに行くような事も無く、ストレスなく使えました。無線LANの感受性が弱いのが落とし穴でしたが、それも場所を工夫すれば何とかなりそうですし、ガソリン車より本当に手がかからないと思いました。

・色々便利すぎる

→スマホから遠隔でエアコンをつけられる。ワンペダルで運転できる。加速がとても力強くスムーズ。ここあたりが本当に便利でした。エンジンの振動が無いので、そこもストレスフリー。とても快適なので、一度電気自動車になったら戻りづらい気持ちがよく分かりました。

・印象は思いのほか良かった

→たまたま奇抜な色のレンタカーしか無くなったのですが「この車どこのメーカーですか？」から始まり、「電気自動車ですよー」と言うと、暑さも後押しし、私が感じている環境への意識や地域課題にすごく理解して下さり、応援の声を沢山いただきました。

EVは本当にCO2排出削減にならないのか？（前編）

EVは本当にCO2排出削減にならないのか？（後編）


ゆくゆくは電動車、ゆくゆくは電気自動車、2035年くらいにやるんでしょ？みたいに思っていましたが、カリフォルニア州の規制が2026年から始まる（罰金もある）と知り、しかもカリフォルニアがフランスや韓国と同じ経済規模だと知り、北海道の片田舎にいても電気自動車を早く導入できないか、深く考えた夏でした☀️

その辺の詳しい解説動画は下記参照。

Subaru終了のお知らせ？アメリカでの「Solterra」の販売状況を見ながら未来を予想してみる【カリフォルニア州の規制やEV販売動向を見ながら検証】

・最後に

今年の異様な暑さもやはり人為活動による気候変動ですし、1人が動いた所で変わらないとて、動かないと何も変わらないなーと実感もしました。

実際にBYD AUTO札幌さんにお越しいただき、試乗会を行いましたが、触れるとかなり変わる印象はあります。あのような機会もそうだし、私が乗って街中で姿を見せたり、触れてもらう事がもっと必要なんでしょうね。

BYD AUTO札幌さんによる電気自動車の試乗会

そういえば今回テスラはフルセルフドライビングのベータ版（試験版）が日本でも解禁との発言がCEOのイーロンマスクからあったそうです。それが下記のようなやつです。


まだ海外でも人が運転席に座り、すぐに止められる状態じゃないといけませんが、これに触れたらもう自動運転社会は確信に変わると思います。

ローカルにおいても電気自動車はマスターピースだと思うので、また色々自分なりにアプローチを重ねたいと思います。


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