出窓レイアウト製作記（５６）　山モジュールのコネクタ作成

　部屋を片付けたら出窓の一角が空いたんで、ここにレイアウトを敷設できないかと突然思い付きました。

　といっても鉄道模型は中学生の頃ハマって以来なので半世紀ぶり？
　いろいろと調べながらまったりやりたいと思います。

出窓レイアウト製作記　第５６回　山モジュールのコネクタ作成

モジュール同士を電気的につなぐコネクタをAmazonで買いました。D-sub 15pinのプラグ／ジャックのセットで、ネジ止めの端子台が付いていて半田付け不要なすぐれもの。

片側を開けてみました。中にケーブルをつなぐ端子台が入っています。

よく見ると端子台の半田付けが浮いてます。下手な半田付けだ。

レイアウトのモジュールの後ろ側のスタイロフォームを現物合わせでカッターで削って、コネクタを収納するスペースを作ります。ベニヤ板にもドリルでケーブルを通す穴を開けておきます。

コネクタをはめると、ほらピッタリ！

カーブのフィーダー線は、PECOのジョイナーから出すやつをやめて、ユニトラックにケーブルを直接半田付けしました（PECOのジョイナーはユニトラックにはめるとゆるかったんでやめたんですが、２set買ったら８つも入ってたのはどうするんだ？）

山モジュールには、以下の線をつなぐ必要があります。

地下の外回りのフィーダー線２本
地下の内回りのフィーダー線２本
カーブのフィーダー線２本
KATOのポイントから２本
PECOのポイントから３本
駅の外回りのフィーダー線２本
駅の内回りのフィーダー線２本
（デュアルキャブコントロールに対応できるようにギャップをたくさん切ったのでフィーダー線が多いんです）

合計１５本、おお、ピッタリ！
ちょっと余裕を見てコネクタを24pinにしてもよかったかも。

KATOのポイントの線やユニトラックのフィーダー線はコネクタ付きで出ているので、切断してD-sub 15pinのコネクタにつなぎます。

ケーブルの引回し。

ケーブルにはひとつひとつタグを付けて名前を書いておきます。

備忘録として、D-sub 15pinの配線を書いておきます（駅のフィーダーは、線路がまだなのであとから配線します）。

 5　駅外回りフィーダー（白）　|　　　|　　16　（空き）
 4　駅外回りフィーダー（赤）　|　　　|　　10　駅PECOポイント（緑）
12　駅内回りフィーダー（白）　|　　　|　　 3　駅PECOポイント（黒）
11　駅内回りフィーダー（赤）　|　　　|　　 8　駅PECOポイント（赤）
 7　地下外回りフィーダー（白）|　　　|　　13　地下KATOポイント（黒）
 2　地下外回りフィーダー（青）|　　　|　　14　地下KATOポイント（赤）
 6　地下内回りフィーダー（白）|　　　|　　15　カーブフィーダー（白）
 1　地下内回りフィーダー（青）|　　　|　　 9　カーブフィーダー（赤）
----------------------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　|　D-sub 15pin（プラグ）|
                                        |____________________________| 

山モジュールのプラグコネクタの出来上がり！