鉄道に関する技術上の基準を定める省令：15.道路との交差

「鉄道に関する技術上の基準を定める省令」の勉強ノートです。
条文は下記リンクで公開されています。

鉄道に関する技術上の基準を定める省令 | e-Gov法令検索

またこの解釈基準が国土交通省から示されています。

鉄道：鉄道の技術基準の整備 - 国土交通省

略称については、
鉄道に関する技術上の基準を定める省令　　　　　　→　技術基準
鉄道に関する技術上の基準を定める省令　解釈基準　→　解釈
鉄道に関する技術上の基準を定める省令　解説　　　→　解説
と記載します。

第３９条

鉄道は道路と平面交差してはならないとされています。じゃあどうすんの？というと立体交差にします。ただし下記の場合は平面交差してもOKです。

• 新幹線・新幹線に準ずる速度(160～200㎞/h)で運転する鉄道以外のもの

• 鉄道、道路の交通量が少ない場合

• 地形上の理由によりやむを得ない場合

踏切は鉄道⇔道路の平面交差ですが、「新幹線・新幹線に準ずる速度(160～200㎞/h)で運転する鉄道以外のもの」であれば認められます。

第４０条

技術基準においては踏切道には2つの要件が定められています。

• 踏切道通行人等が安全、円滑に通行できるように配慮したものであること

• 技術基準62条に定める踏切保安設備を設けること

解釈基準にはさらに詳細に5つの要件が定められています。

1. 踏切道の路面は舗装したものであること

2. 鉄道と道路の交差角は45度以上であること

3. 警標を設けること

4. 技術基準62条関係の解釈基準に定める踏切保安設備を設けること

5. 列車速度が130～160㎞/hの場合は下記が必要　
   ・踏切遮断器、障害物検知装置（自動車が通る場合のみ）　
   ・大型自動車が通行しないこと　
   ・大型自動車が通行する場合は、二段型遮断装置、大型遮断装置、オーバーハング型警報装置、踏切の視認性を高めるなどの踏切支障防止措置

62条については後日見たいと思います。

以上です。