いざ発券！(2023最長片道切符編-4)
どうもこんにちはぁ
最長片道切符の発券の過程を簡単にまとめたのでご覧ください！
今回は、総武線・津田沼駅で発券を申し込みました。
前の記事で紹介した経路の用紙と学割証を持って、窓口へ向かいます。
自分：「この経路での乗車券の発券をお願いしたいのですが。」
係員：「あー…(察しの間)かしこまりました。関係各所との確認のために発券には1週間ほどお時間を要しますがよろしいですか？」
自分：「はい、大丈夫です。」
係員：「ではこちら（指定券申込用紙）にお名前とお電話番号をお願いします。」
発券の準備ができたら連絡できるよう、自身の名前と電話番号・電話に都合の良い時間帯を伝える必要があります。
係員：「発券の準備ができましたらこちらからお電話差し上げます。」
自分：「はい、ありがとうございます。」
学割証はこの時点で回収はされず、発券の時にまた持ってくるように言われました。
申し込んだのが6月5日、発券の準備ができたとの窓口からの連絡が16日にありました。
係員：「JR東日本津田沼駅のみどりの窓口です。○○様のお電話でよろしいですか？」
自分：「はい、そうです。」
係員：「先日承りました切符の準備ができました。19日以降に受け取りが可能ですが、ご希望の受け取り日をお伺いしてもよろしいですか？」
自分：「では19日でお願いします。」
係員：「何時頃おいでになりますか？」
自分：「12時頃に伺います。」
係員：「決済方法はどうされますか？」
自分：「カードでお願いします。」
そして6月19日、バイトへ行くついでに窓口に寄り、最長片道切符の受け取りをしました。
自分：「先日切符の予約をした○○です。」
係員：「かしこまりました。学割証をお預かりします。」
学割証を手に係員は裏へ。5分くらいそのままカウンターで待っていました。
幸い津田沼駅は、常時使用しているカウンターが2つあるので1つを自分がしばらく独占していても、そこまで問題はありませんでした。
しばらくして、係員が3人に増えて戻ってきまして、やっと購入のお時間。とても慎重な対応であったのがよく分かりました。
係員：「では、稚内から新大村までの学割乗車券1枚で、75460円になります。」
大金だったので、銀行のデビットカードで決済。カード決済の旨は、事前に伝えてあったのでスムーズでした。
そして決済が完了し、75460円のカード明細を受け取り...
ついに最長片道切符とご対面！
(提出したものは返却されませんでした)
閉まっていた臨時窓口のそばで、念のため業務連絡書に書かれた経路を隅々まで確認しました。
業務連絡書にギッチギチに書かれた経路を見て、これはすげぇ...と少し唖然してしましました。これ書くのも相当大変だったと思います。
確認が終わった後、応対してくださった方と少しだけ…
係員：「これ有効日数が56日もあるじゃないですか。本当にこれだけ長い期間かかるんですか？」
自分：「いや～多分30日くらいで終わらせると思います笑」
係員：「そうですか～楽しんできてくださいね。」
自分：「はい、どうもありがとうございました！」
バイトに行く電車で揺られている途中、本当にこれが7万円以上する乗車券なのかと心の中で疑いつつ、改めて「頭のおかしいものを買ったな」と感じましたね笑
余談ですが、なぜ使用開始日を7月3日で発券したのか。
この切符の有効日数は56日間なのですが、7月3日から数えると有効期間は8月27日まで。この日が最終日になるようにしたのは意図的なことで、それには理由があります。
前の記事で紹介しましたが、2023年8月28日に添田・夜明間の「日田彦山線BRTひこぼしライン」が開業。同時に、最長片道切符のルートから除外されてしまいました
つまり、開業&ルート除外される前日までの有効期間で、最長ルートにギリギリ滑り込める乗車券にしたのです。
そして、ついに旅の始まりの日を迎えます…
次回↓↓↓
ご覧くださりありがとうございました！