Kona Jake the snake　コナ　ジェーク・ザ・スネーク（自転車）

毎度やっている自転車の紹介
いい歳なので、2016年以降新しい自転車（バイク）を買っていない。
これ以上の新機構はメンテも含めて面倒くさい。ロードバイクのブレーキがディスクとなっても関係ないし、マウンテンバイクが29インチ化してからも、その乗り方をよく知らない。

それと昨年64歳で心臓をやってしまい（別ノート）。
今後は試合に出ることもない。
今ある歴戦のバイクを愛でながら乗るつもりだ。
共に命尽きるまで、私の方が先に尽きるとおもうけど・・。
最先端ではないが、まだまだ普通に走れるバイクを紹介しよう。

Kona Jake the snake　コナ　ジェーク・ザスネーク　2011年モデル
KONA（コナ）はカナダのノースショアーにあるマウンテンバイの販売から始まったブランド。
コナ（ハワイ島のリゾート地）とかノースショア（オアフ島のサーフィンの名所）とかで、当初はハワイのバイクメーカーだと思っていた。

写真：シクロクロスと言えば聖地の野辺山とジェーク・ザスネーク。

ちなみにアイアンマンレースを何度か完走している私にとって、コナと言えば、ビックアイランド（ハワイ島）コナのスイムから始まるアイアンマンレースが頭に浮かぶ。

バイクコースは海岸沿いの溶岩の中を走る真っ直ぐなハイウエイだ。そこにはコナウインドが吹く。
アイアンマンレースでこの風が吹くとバイクパートが地獄となる。そもそもそれに対応するためのバイクとして、トライアスロンバイクが作られた。

コナウインドズ　ヘンリー・カポノ（ハワイ）のあの曲が頭に鳴り響く。　
Kona Winds · Henry Kapono　1984年

コナ ウインド 【Kona Wind】
ハワイの風は、島の北東方向から吹くトレードウインド（貿易風）が基本です。しかし時には、南西方向から湿気を含んだ熱い風が吹くことがあります。この風をコナウインドと呼びます。コナウインドはトレードウインドのように爽やかなこともありますが、ハリケーンのような強風であることも珍しくありません。ちなみに、コナ（Kona）は、ハワイ語で「風下」という意味です。

さて本題、このコナというブランドはマウンテンバイクがメインの会社で、オフロードバイクしか作ってないブランド。だからオフロード走行するバイクの善し悪しをよく分かっている。

不整地を走る自転車はクランクが受ける衝撃が大きいため、ボトムブラケットは丈夫なFSA　BB30としている。
フレームは結構軽いアルミ製　Race Light 7005 Aluminum Butte、フォークは振動吸収のいいカーボン製だ。

カスタマイズ
ホイールはMAVIC 　AKSIUM( マビック  アクシウム ) 前後セットとした。
マビック（フランスのメーカー）は歴史あるアルミホイールメーカで、頑丈でメンテしやすい。
タイヤはチューブ入りなので、パナレーサーCG-Cx32mmの一択しか頭に浮かばなかった。

システムでの大きな変更点は、フロントをシングルギヤとしている。
今時のシクロクロスバイクは殆どがシングル化されている。
ここではRACEFACE（レースフェイス）のナローワイドチェーンリングを使っている。これはカナダのメーカー。
チェーンとギアが噛み込みチェーンが外れないとかという特殊なギアだという。
オフロードの凸凹でチェーンが暴れても外れないようになっている。一応効果を信じている。

ペダルは安定のシマノSPD、ドロ抜けがいい。

フリーギアはシマノのワイドレンジの10速。個人的な走りの感覚だが自転車は10速で十分である。それ以上はチェーンラインに無理があると思う。
ワイドレンジにしたので、対応しているシマノ105ロングゲージのディレイラーに交換した。ちなみにフロントが2段の時、シマノのアルテグラが付いていた。

ハンドルはシャロータイプのショートリーチ。410mm。最近の流行りで幅は広めだ。

ブレーキレバーには、寒い時期、厚手のグローブでも操作ミスしないように滑り止めを付けている。

サドルはFizik　TUNDRA2　（フィジーク） 　真っ平なタイプにしている。
平らなサドルは慣れないと尻がもたないが、メリットは乗り降り時、尻がスムーズに動く。

ブレーキは皆さん嫌がるカンチブレーキ。
これは結構効くと言われている形状がVブレーキに近いカンチブレーキに交換している。
Dixna　（ディズナ）　カウンター・カンチブレーキ。
カンチブレーキは性能も今一で、メンテナンスも面倒、でもオフロードでのコントロールは効く、また基本ビンテージ部品なので、メルカリで直ぐに売れるパーツ。

シクロクロスバイクと言ってはみたが、シクロクロスレースには1度出ただけだ。
シニアクラスと一番下のクラスのどちらにエントリーするかで悩んだが、シニアは爺さんだがベテランが多いので、一番下のクラスにした。

思惑は当たり、スタートが決まり、2位争いをしていたが、30分身体が持たず。シクロはキツい！
途中で木に肩をぶつけてしまい転倒、その後肩が上がらなくなり、徐々に遅れたが完走。
当時59歳だったが、50過ぎでやるレースではない。鬼のように胸が苦しい。マウンテンバイクも心肺機能がいるが、それ以上だった。

写真：昨年5月近所の公園内のランニングのクロカンコースを走る。自分がランナーの時もあるので、人のいない期間と時間に限る。

シクロクロスバイクは、どこでも走れるが、38のフロントシングルギヤで舗装路を走ると、ケインデンスが120以上でもロードバイクに追いつかない。ギアが足りなくなる。
これも苦しいねぇ。自転車は何時でも苦しいじゃだめだなぁ。

詳細スペック