久しぶりに小径車を入手

以前、2004年モデルのBD-1 SPと2006年モデルのFRETTAに乗っていた。
今回、2002年モデルのカプレオモデルと出会うきっかけがあり、反射的に飛び付いてしまった。

これがとても程度が良く、消耗品の交換とメンテで見違える程良くなりそう。

まずはワイヤー類、ハブベアリング、タイヤ、チューブ、グリップ辺りを変えることにする。
ミズタニが手を引いてから小径車ブームが一気に去ったのか、タイヤとか選択肢がなさ過ぎる。
今後のために記録を残しておこう。

ちなみにカプレオハブのメンテに必要な工具は
　ハブレンチ 13mm,15mm
　ロックリング戻し TL-HG09
　スプロケット外し TL-SR24
　六角レンチ 10mm
あとはハブの蓋を外すのにベアリングリムーバーを使用。

交換パーツは以下。

ワイヤー類：
　Fブレーキアウター　1240mm
　Rブレーキアウター　1220mm
　ブレーキワイヤー　2050mm × 2 Y80098210
　シフトアウター　1150mm,590mm
　シフトワイヤー　2100mm Y60098911

ハブベアリング：
　Fベアリング　3/16 × 20個
　Rベアリング　1/4 × 18個
　※船辺精工 MS-1 セット(G3クローム球 22個+18個)を購入

タイヤ：
　パセラ コンパクト 18×1.50 × 2
　パナレーサー 18 × 1.50〜1.75 仏式34mm × 2

グリップ：
　エルゴン GP-1

まずはこの辺りまで。
BBとヘッドセットはもう少し検討してからにする予定。