調査報告書　茨城県主催原子力規制庁説明「東海第二発電所の新規制基準適合性審査等の結果に係る住民説明会」の分析

はじめに

私の「東海第二原発シミュレータによる苛酷事故訓練」論

技術根拠

オリジナル研究論文　東海第二原発の調査報告　新規制基準審査・寿命延長審査合格後の留意点

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原発運転員訓練用シミュレータについての考察

はじめに 日本の産業現場では、事前に教育訓練を実施してから配属していますが、それだけの経験では十分でなく、作業をしながら訓練を受けるようになっていて(On-the-Job Training ; OJT)、最近、実際の原発では、運転班運転員は、専門的・経験年数的に、五段階のピラミッド構造になっており、上から、総括責任者(組織的課長職位)、副総括責任者(組織的課長代理職位)、上級運転員(原子炉系担当)、中級運転員(タービン系担当)、初級運転員(補器系担当、主なOJT対象者)から

東海第二総合防災訓練の見学・調査

私は、2022.3.4 13:30-16:30、原電主催「東海第二総合防災訓練」(本部は免震重要棟2F、本店参加、原子力規制庁職員参加、オフサイト担当者、原子力機構職員見学)を見学・調査しました。 訓練内容は、「完全ブラインド制。シミュレータなし。事故シナリオは、地震発生、RCIC作動するも、配管から蒸気漏れで停止、HPCI作動させるも不調で、水位低下、原子炉圧低下、再び地震発生、SE, GE, 内閣総理大臣緊急事態宣言、低圧注水を試みるも、うまくゆかず、炉心溶融となり、それ