H3ロケットの概要

H3ロケットでは、ロケット業界での競争力を高めるべく、SRBのない30形態を用意。50億円を目指す。システムコントラクター（インテグレーション）としてMHIを選定。民間企業と連携しながら新規開発を行う。20年の運用を見据えた設計。太陽同期、静止トランスファ軌道への投入可能。

選択可能
フェアリング２⇒世界最大級の包絡域までをカバー
PAF３
エンジン２
モータ３
1段LE-9、二段LE-5B

実機型エンジン（技術試験用のエンジニアリングモデル）の製造に着手（2016/7時点）
エキスパンダブリードのエンジンサイクル
空圧バルブから電動バルブ

SRB
シンプルな取り付け構造。種子島での設置時間を半減できると予想。スラストスラットを削除。ノズル駆動方式は固定式とした。

移動発射台は第二射座LP2に利用尾
発射管制棟は、吉信から竹崎地区に移設

新移動発射台ML
発射台に刺さるように射座に固定される。

イプシロンロケットとの共通化に取り組む。イプシロンは可動ノズルだが、SRB-3は固定ノズル。他の部品は共通化。

コスト半減への取り組み
例）SRBの削除。二段燃焼からエクスバンダブリードに変更。

目指す運用コンセプト
それぞれ自半分くらいに短縮したい

（出典）NVS（ネコビデオ ビジュアル ソリューションズ）(c)http://nvs-live.com