博多から関西へ乗り継ぎの旅

　今回は、博多から山陽本線を東へ向かいます。以前に東海道のパターンの延長線として西へ向かうルートをご紹介したのですが、その逆パターンになります。早朝出発のパターンと利用しやすいパターンを紹介していきたいと思います。まずは、朝早いですが、
　博多発　６時０３分のスタートでいきましょう。
　６時０３分に出発すると、各駅に停まりますので、快速に比べて非常に時間がかかります。小倉に着くのは７時３８分です。途中の乗り継ぎは、小倉で９分，下関で９分の待ち合わせで、岩国には１１時２２分に着きます。ここで３分の乗り継ぎで広島まで先行して、広島で昼食時間を確保することができます。もう１案は、岩国の駅前にある弁当屋で食料調達をして、後発のの列車に乗り継ぎます。
　岩国１１時５８分発で、広島は素通りして三原で乗り換えます。糸崎まで行っても駅周辺には何もないので、三原で時間をつぶすことにします。三原１４時３５分発の岡山行きで旅を再開します。岡山には１６時１１分に到着します。岡山では同一ホームで、椅子取りゲームのような乗り継ぎをして、相生でも１分乗り継ぎです。姫路では２分の乗り継ぎで新快速に乗り、大阪には１８時４３分に到着します。
　大阪から先ですが、１本あとの新快速に乗り、米原まで行くと、名古屋・浜松方面へ乗り継ぐことができます。（菊川２４時２２分着）
　途中の岩国と三原での待ち合わせが気になります。ワープすることを考えてみましょう。岩国１１時２５分発で先へ進みます。広島には１２時１４分に着きます。ここから新幹線に乗り換えます。
　広島１２時３３分発のひかり５５０号で、福山では１４分の乗り継ぎで、岡山行きに乗り換えます。途中の岡山で２分，相生で２分，姫路で３分の乗り継ぎで、大阪には１６時４３分に到着します。姫路から１本あとの新快速に乗り継いで、東海道線を東方面へ進むと、沼津まで到達することが可能です。（２４時１１分着）　　
　さて、追加の料金ですが、広島～福山は１００キロを超えてしますため、4,510円かかってしまいます。おとなびが使えるなら、１本あとの１２時３８分発のこだま８５０号に乗り、岡山で追いつくことができます。この場合の追加は、3,670円です。