2号計画スタート

1本目が終わる前から2号計画がスタートしてます

2号機のコンセプトは1号のダウンサイジングと仕上げの精緻化。そしてジオメトリーの最適化が課題です。

フォルムはNABUSあたりで見かける誰かのフレーム構成にそっくり！でもこのデザインを導入した理由はだいぶ違うのではないかと思います。

トップチューブがダブルなのは、チューブ径を小さくする事でヘッドチューブの長さ(高さ)を抑えられるのではないかと思