【IronFX】 ゼネラル・エレクトリック (General Electric)の昔と今
ゼネラル・エレクトリック（GE）は、長い間、技術革新、技術の進歩、そして世界的な業界のリーダーシップの代名詞だった。1892年にトーマス・エジソン（Thomas Edison）によって設立された同社は、アメリカの創意工夫の象徴であり続けることで、過去130年の間に明らかに劇的な進化を遂げてきた。
豊かな歴史
ゼネラル・エレクトリック社は、設立時にエジソン・ジェネラル・エレクトリック社と他の2つの電気企業の資産を買収した。エジソン・ジェネラルはもともと、トーマス・エジソンがエジソン・エレクトリック・ライト・カンパニーという名前で設立した会社である。その主な目的は、彼の白熱電球やその他の製品のキャンペーンであった。エジソンは、特許の提供や顧問としての役割を通じて、同社との関係を維持した。
時が経つにつれ、ゼネラル・エレクトリック社は、電気製品、工業製品、消費財を幅広く製造する世界有数のメーカーとなった。設立から1976年まで、同社は国内初の商業用発電所、巨大電気機関車、X線装置、音声ラジオ放送、家電製品、真空管、家庭用テレビ、プラスチックとシリコーンの技術革新、商業用ジェットエンジン、原子力、レーザー光線、医療機器の製造に携わった。
ゼネラル・エレクトリック社が、産業と電気分野の展望を再構築する原動力となり、世界中のさまざまな分野に影響を与えたことは、驚くにはあたらない。
1981年から2001年にかけて、同社のCEOであったジャック・ウェルチ(Jack Welch)は、最も著しい成長と発展をもたらし、アメリカビジネス史上最も尊敬されるCEOの一人としての名声を獲得した。劇的なリストラ、大規模な多角化、業績とコンテストを原動力とする企業文化の創造を通じて、ゼネラル・エレクトリックの価値は1981年の140億米ドルから、その後20年間で6,000億米ドルにまで上昇した。
2001年以降、ゼネラル・エレクトリックの消費者向け製品は、アメリカ全土で有名であるにもかかわらず、年間売上高のごく一部を占めるにとどまった。実際、売上の大部分は米国防総省向けであった。この時期以降の製品ラインは、インフラストラクチャー、ヘルスケア、メディア・エンターテインメント、コンシューマー・テクノロジー、産業テクノロジー、さらには金融で構成されていた。
2008年金融危機の影響
2001年にウェルチの後任としてCEOに就任したジェフ・イメルト(Jeff Immelt)は、その後大きな批判を浴びたいくつかの買収を監督した。その中には、GEキャピタル・ファンドを活用した不動産買収や、サブプライムローン会社WMCモーゲージの買収などが含まれる。2008年の金融危機は、米国の不動産セクターへの過剰レバレッジ投資と、不安定なサブプライムローンによって引き起こされたと言われている。その結果、GEの株価は2007年から2009年にかけて80％以上も急落した。危機が和らぐにつれ、ゼネラル・エレクトリック社は、潜在的な成長機会に焦点を当てることを意図して、事業再編という困難な旅に乗り出した。
2017 - 2019年
GEは2017年に創立125周年を迎えたが、この年は残念ながら大幅な事業変動に見舞われた。年初にGEは1万2,000人の人員削減を発表し、その年のGEの株価は45%下落した。同年11月、GEは大規模なリストラを発表し、四半期配当を24セントから12セントに半減させた。2018年12月には1株当たり1セントにさらに引き下げられた。負債を大幅に削減し、不要な子会社や株式を売却した後、2019年までに株価は53％上昇した。
Covid-19 pandemic(パンデミック）
残念ながら、世界中の企業がそうであったように、コロナウイルスのパンデミックはGEを直撃し、2020年5月15日にはGE株は28年ぶりの安値となる43.92 USDまで下落した。パンデミックの影響はGEの場合特に深刻で、同社の航空部門はボーイング（BA）とエアバス向けの航空機エンジンを製造しており、同社で最も収益性の高い部門であった。この時期、これらの部品やメンテナンス・サービスの需要が大幅に落ち込んだため、同部門は2022年3月に米国内の従業員の10％を削減することになった。
2020年以降
2020年までにGEは事業をエネルギー・ソリューション、ジェット・エンジン、ヘルスケア・テクノロジーの3本柱に分割し、2021年までに事業を3つの公開会社に分割する計画を発表した。これらの会社は、航空（GE Aerospace）、ヘルスケア（GEヘルスケア）、エネルギー（GE Vernova）に特化する。
ゼネラル・エレクトリックの現在
GEは事業ポートフォリオの再編を進めており、現在最も高い利益と収益を生み出している航空宇宙部門に主眼を置いている。2023年1月、GEはヘルスケア部門の分離独立に成功し、現在はGEヘルスケアとして第三者の運営を行っている。さらにGEは近い将来、再生可能エネルギー事業と電力事業も分社化する予定である。GEの航空宇宙および関連産業との戦略的再編成を反映し、原子力蒸気発電事業のフランス電力会社への売却は2023年後半に完了する予定である。
航空宇宙部門
ゼネラル・エレクトリックの航空宇宙部門は、航空機エンジン、統合機械部品、電力システム、機械的航空機システムの設計、製造、メンテナンス、およびアフターマーケット・サービスを担当している。
2023年第1四半期、航空宇宙部門の利益は前年同期比で46％増加し、最終的に13億米ドルに達した。同部門はGE全体の収益性において極めて重要な役割を果たしており、利益全体の約18％を占めている。これには企業部門が生み出した利益も含まれる。四半期収益も前年同期比で驚異的な伸び（24.6％）を示し、ほぼ70億米ドルに達した。これは、総収入の約48.2％を占める航空宇宙部門の業績に起因する。
再生可能エネルギー部門
GEの再生可能エネルギー部門は、様々な再生可能エネルギー発電製品、サービス、統合ソリューションの提供を専門としている。これには、陸上・洋上風力ブレード、水力発電、エネルギー貯蔵、グリッド・ソリューション、ハイブリッド再生可能システムが含まれる。同部門は2023年第1四半期に-414百万米ドルの損失を計上した。しかし、これは前年同期の-4億3,400万米ドル（つまり5％の改善）から増加した。一方、同部門の売上高は、前年同期の28億7,000万米ドルから28億4,000万米ドルに、わずかながら（1％）減少した。とはいえ、GEの再生可能エネルギー部門は、同社の総収入の約19.6％を占めている。
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