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アイアンエンフィ整備録

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不動のアイアンエンフィを直していくまでを綴ろうと思います。 追記：直した後も整備内容は綴っていきます( ˙꒳​˙ )
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ロイヤルエンフィールドのタペクリ調整とコンデンサ交換

タペクリ調整したあとにエンジンかけてたら急にストール。調べたらコンデンサがお亡くなりになっていました。
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    ロイヤルエンフィールド ステムベアリングの点検とグリスアップ

    納車時にステムベアリングをめんどくさがって見てませんでした。今日は雨なのでいやいやですがやります。とりあえずフォークを外します。
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      天気が良いので青空整備の日

      今日は松田川ダムの方へツーリング。途中、交差点で右折中にスロットルケーブルが切れちゃいました。
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        フロントシャフトのラグキャップ交換とツーリーディングロッド交換

        点検をしてたら発見したフロントタイヤのラグキャップのヒビ。車軸を抑える大切な部品なので急いでパーツを手配しました。
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          ロイヤルエンフィールド　BULLET500のタンク容量

          タンク容量14.5Lと書いてあるサービスマニュアルを舐めたら嘘の味がしたので実際に測ってみました。
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            プラグコード交換

            プラグコードがカッチカチだったのでとりあえずebayで700円のを買ってみました。
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              ロイヤルエンフィールド　ミッショングリスの交換

              エンフィさんを迎え入れてからミッショングリスの交換をしていなかったので交換します。グリス交換の一部始終を記載している記事が見当たらなかったので今後のためにも纏めておく(と言いつつ写真撮り忘れ多々あり…ちなみに右下のケースで×印のあるボルトは裏でかしめてあるので回しちゃダメなやつです。
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                予備のコンダクターの補修

                予備のコンダクターとガバナーを買いました。そのままでは使えなさそうだったので補修ですしました…
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                  クラッチレバーの引き拡張作戦

                  大抵の人がプレスタイプのレバーを付けていてつまらないのでインド製の雑なレバーをつけているのですが、引き代が少なくクラッチを切れきれてない事がずっと気になっていました。
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                    エンフィカスタム　メーターパネルと変なラベル

                    メーターのデザインが好みじゃなかったので真鍮をエッチングしてメーターパネルを自作してみました。久しぶりにエッチングしたので荒い作りになりましたがまぁまぁお気に入り。
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                      最終章　公道復帰しました。

                      ついに車検に通しました。前日に光軸を確認しましたがなかなかドンピシャで合っていたのでそのまま持ち込み。結果、光軸は一発合格。COが5.9%と高かったのでテスター屋さんで調整してもらい2度目で合格。今回で行動復帰にむけた整備記録は終わりですが今後もカスタム内容などを綴っていこうと思います。
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                        整備31日目　ミラー交換

                        それっぽいインド原産のミラーをつけました。やはり片側のみの方がかっこいいですが車検もあるしそれなりに安全思考なのでとりあえず両側付けています。気分で外したり外さなかったり。
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                        整備30日目　ヘッドライト交換2

                        以前付けたスリーポイントのレンズはぴよぴよが干渉して割れてしまいました…とりあえず車検用のレンズを装着。似合ってない…
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                          整備29日目　サイドバッグステーを溶接して作りました。

                          エンフィ用に買ったバッグのステーを作りました