レザーコートのリフォーム

これまで、そうとうにいろんな服を着てきた。

ケミカルウォッシュのジーパン、

肩パットの入ったダブルのソフトスーツ、

ちょうちん袖のトレーナー、

ペイズリー柄のシャツ

どうも４０代あたりから、流行というより、

シンプルで長く着れそうな服を選ぶことが多くなり、

あまり着ない服がクローゼットの大半を占めていることに気づいた。

片付けようとするも、
輝いていた（？）ころの自分の抜け殻に見えてしまい、

なかなか手放せないでいた。

しかし、このところ時間があるとき

断捨離（だんしゃり）とまでは行かなくても、

オークションに不要品を出品し整理しつつある。

出品していると、当然のように、

他の人が出品しているものも目に留まり、

ミイラ取りがミイラになるというか、

ついアメリカ製のShott（ショット）

社のレザーコートに目が行ってしまった。

20代のころ、
このブランドの革ジャンを着てバイクに乗り、あちこち走り回っていた。

90年初頭、革ジャン、革パン、エンジニアブーツ。

総重量で10キロはあったと思う・・・。

昔は携帯電話もなかったから、
所有品は財布と免許入れをウエストポーチに入れるだけ、

雨合羽なんて持たずに、革ジャンを着ていれば、
多少の雨は弾いてくれると思い込んでいた。笑

当時の待ち合わせは、前日に固定電話で打ち合わせ。

この装備は、革が分厚くて、ずしりと重く、

馴染むまでに相当な日数がかかる。

革ジャンを着たまま寝たり、洗濯機に放り込んだり

ニベアを塗りたくったり・・・。

今では、考えられないことをやって、なんとか馴染ませた。

久々にショットが着たくなった。

革ジャンだと、ちょっといかついけど、

ハーフコートなら、大人っぽいし（じゅうぶん大人だが・・・。）

長く着られそう。

状態も良さそうなのでえいやっと落札した。

このコートは、おそらく、「なんでも鑑定団」っぽく見立てると、

「今は、裏地にブランド名のShott（ショット）の文字が入っているのだけど、

こちらは無地なので、おそらく90年台前半のころのものでしょう。

大切になすってください」というところだろう。

届いてから羽織ってみると

いつもは日本のLサイズでちょうといいのが、

アメリカのLなので、やや大きかった。

しかし古着なので、Mが今後、出回ることは考えられないし、

出てきても、コンディションはもっと良くないかもしれないし、
値段も高いかもしれない。

古着は一期一会のものなのだ。

中にGジャンでも着てバランスを取ろうかと思うが、
まだ、ちょっと大きい感じ。

ということで、

昭和日常博物館

https://note.com/heavenly_king/n/n046284ad04a9

こちらと同じ愛知県北名古屋市の

バイク用レザーウェア専門店
RSAレザーズさんに
リフォームをお願いする。

RSAレザーズ

https://www.rsaleathers.com/index.html

〒481-0001
愛知県北名古屋市六ツ師女夫越110
Tel: 0568-25-7830／Fax: 0568-25-7820
Open/9:00-Close/19:00 日曜祭日定休

オフィスには日産PAO（パオ）のモデルになったルノー4。

こちらは日産PAO

昔の日産って、

おしゃれだしカッコよかったなあ。

RSAとは？

レーシング・スピリット・アダチの略で
代表の足立様が運営される
オーダーメイドの
レース用ツナギやツーリング用のウェアを得意とされている老舗。

バイク乗りなら、
昭和日常博物館といっしょに訪問するのがオススメ！

いざ　たのも～（道場破り？）

※コロナ禍以前に来訪

RSAさんにて、
袖丈、身幅、肩幅などを微調整。

修理の度合いにもよるが、納期は半年前後。

自社ブランドは、もちろんのこと、
他社の商品のリフォームも承ってくださる。

レザーウェア、バッグもオーダー、塗り替え、修理も可能。

丈夫な材料なので、お手入れさえすれば
ファストファッションよりも長く愛用できる。

遠方からモノを送ることも可能だが、
細かい採寸もあるし、
着る人のサイズ感もあるので
やはり、訪れたほうが良いだろう。

一生に一度は、こちらで、
なにかをお世話になりたかったので
念願がかなった。

このコートは
やはり同じアメリカ製の
レッドウイングのブーツと組み合わせるのがおさまりが良い。

ブーツはレッドウイングのベックマン。

定番中の定番！

しかし、紐を結んだり、ほどいたりの動作が億劫なので、
ジッパーで簡単にスライドできるジッパーユニットを装着。

ブーツの着脱が容易になった。

かつてアメリカの消防士さんは、
このように編み上げのブーツに
ジッパーユニットを取り付けていたそうだ。

それにしても、このジッパーユニット、

ガチガチに硬いので

ろうそくを塗って滑りを良くした。

これで、私のブーツも消防士仕様、
ファイヤーマンブーツカスタム。

そして、純正のインソールも装着。

だいぶ、履き心地が楽になった。