元の各停区間も本数少ないのでバスあたりである程度は何とか なりそうだし雫石～田沢湖は18切符その他での乗車に対して 云えば石勝線あたりの通過特例同様の扱いでいいようなもの だってあるというか。 当然ながら北越急行みたいに特認の高速化もありかと。