趣味人間万歳！【鉄道編】（１１）再覚醒

国鉄民営化からしばらく経った９０年代後半。僕はというと仕事を地元のパソコンショップに変え、その頃にはインターネットを日常的に使うようになっていました。

ふと、昔鉄道に熱中していたことを思い出し「今の鉄道ってどうなってるんだ？」と、ネットで検索してみました。

ちょっとした衝撃でした。
ＪＲ各社がそれぞれバラエティに富んだ車両を制作して、各地を疾走していました。

また昔からあった特急用４８５系なども、定番のクリームに赤ラインではない、様々なカラーリングに塗装され、目を楽しませてくれました。

ブルートレインと言えば牽引する機関車はＥＦ６５が定番で、熱中していた当初は「カッコイイＥＦ６６に引かせればいいのになぁ」と思っていたものですが、この時には本当にＥＦ６６が牽引するようになっていました。

東海道山陽新幹線にはシャープでカッコイイ３００系が走り、東北上越新幹線にも新型車両が導入されていました。特にオール二階建て車両Ｅ１系には度肝を抜かれました。

そうそう、ＪＲ東日本の車両系統に「Ｅ」が付けられるようになってたり、ＪＲ四国の車両が私鉄みたいな４ケタの数字になっていたこともびっくりでした。

自分の浦島太郎ぶりに驚くとともに「面白いことになってんなぁ」とワクワク感がありました。

自分の中の「鉄熱」が再び上がってくるのを感じていました。