【みんなでJALダイヤモンドに！修行ルート大公開♪⑦】
ファンのみなさ～ん、こんちは！！(^^=)/
まだこのシリーズやるのかって？
僕だってフェアとルール、予約クラスの検証は面倒です。
早々にに完了させて「ビジネスクラス♪・スイートラウンジ♪」
みたいな簡単画像で3分記事にしたいのがホンネ。
けど、中途半端が一番良くないので、やるなら全てのベースを理解して実用可能なものにしたい。
少しでも理解出来たとか、興味深々なアナタはもう少しお付き合い下さい。
さあ「プレミアムエコノミー」を検証しましょう。
こちら ↓ が「フェアベイシス・料金・ブッキングコード」
ターゲットフェアは最安「BK-E」
作る単純行程は、
「KUL */ TYO */ LAX */ TYO / KUL」
「 * 」の位置が目的地と途中降機地になる「2回S/O」を利用した、
長期休みの方向け仕様です。
アメリカなんて1泊3日もあれば丸一日使えるから、時間に余裕ある人はサクッと飛べるし、UGしたいなら「BK-E」も対象なので
その辺は・・・
アナタ次第♪
同じようなルールだけど、読んでみて！！
簡単でしょ！！
今まで貼り付けたのとほとんど同じ。
最近のルールファイルは20数番位まであって、同じような事がしるされてるだけなんです。相違点・注意点さえ押さえればなーーんも難しくない。
ただ、これは基礎ルールになります。
知ってますか？
実はフェアルールは一つではないんです！！
「発券国・発券キャリア・プレートキャリア」の3つが絡み合ってきます。
恐らく殆どの上級マイラーも知りません。
何故なら自分で端末叩いて作り、OSIやSSRを送って発券しないから。
そこまでする必要はないんですよ、でも極めるなら必須でしょう。
簡単な例を教えましょう。
「RTW」世界一周運賃は、「発券国・発券キャリア・プレートキャリア」の3つのルールが基礎となって作成される。
＊発券国・・・RTWを発券する場所
＊発券キャリア・・・RTWを発券する航空会社
＊プレートキャリア・・・発券した航空会社
何言ってるんだろうて感じになってる？？
じゃ、整理しましょう。
＊日本発のRTWを他国でも発券可能
＊最初の便がUAなのにNHでも発券可能
＊UAで発券すると「016」、NHなら「205」
とプレート番号「航空会社コード」が付けられる。
関わる各キャリアがその責任負う。それを分担する形で、自社便の有無や、
自社長距離路線を切り込んでるかの有無、その国のルールを交えてます。
航空会社によってチケットクーポン（搭乗区間の権利）の発券枚数上限があり、マイレージ制の25Mでも際限なく切り込めるわけではない。
確か15位までは、「JL / NH」は発券上限がありませんでした。
100区間でも200区間でもショートホール切込み可能でした。
当時SQは16レグ、UAは18レグだったと思います。
何故ならフェア計算の欄が「NH:半角254文字、JL:半角253文字」とかなので、手書き増刷をしない欧米系キャリは面倒を避けたかったから。
制限通貨国とか、通貨信用度、政情不安の理由で制限がかかる場合もあり、
厳密に正しい情報をお伝えするなら、記すべきだと思って、、。
そこまでの知識は通常必要とされませんが、貼付けルールに記されてない、基礎ルールとは別に見ないとならない重要な問題が一点あります。
今回のプレエコの予約クラス「E」についててです。
JL好きのアナタなら分るでしょう・・・
さて、どーーーこだ？
正解です！！ さすが変態マイラーですネ！！
そう、「KUL」線にプレエコは存在しない。
故に、予約クラスにも 「BK-E」は存在しない。
このような時に、どの予約クラスを取るべきなのかが問題になります。
ダイヤモンド・メタルデスクは経営破綻で最年長者もレイオフされましたが
ひよっこに当たると時間の浪費になる。
「ルートファイル」が存在し、それを魔法の呪文で呼び出すと・・・
答えは「H」です。
じゃ～、綺麗に作成されたいつものアレ見たい？
どうぞ召し上がれ！！
「BK-E」の料金は、
ベース料金：159,720円
諸税：81,400円
合計：241,120円
またネ～！！
楽しんで頂けましたら、ランキングに貴方の「アナタのとまほ～く♪」をぶち込んでネ！！
復活後の記事はブログカテゴリ【2023】に入れてあります。
極う。
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