世界の鉄道乗り鉄｜あちこちてくてく

2024 JR東日本ポケモンスタンプラリー(1) １日目（結果）２日目（予定）

週末からＪＲ東日本のポケモンスタンプラリーが始まりました。計３６駅で難易度は中程度。　どうしようかなと思っていたけどさすがポケモン熱量が違います。主要駅のスタンプ台は長蛇の列。おー、これは参加しないと！と自己予想どおり、案の定参加はじめました。＜本日　１日目の結果＞今回のお題３６駅のうち、都区内パス範囲では１６駅あります。今日は出だしの６駅を集めるスタンプ帳で活動開始！　1品川 2御茶ノ水 3上野 4日暮里 5新橋 6東京東京駅でSTAGE2 STAGE3

2024 JR東日本ポケモンスタンプラリー(2) ほぼ制覇

週末の７月１２日（金）からＪＲ東日本２０２４ポケモンスタンプラリーが始まりました。計３６駅で難易度は中程度。どうしようかなと思っていたけど、　　さすがポケモン。熱量が違います。週末昼間の主要駅スタンプ台は長蛇の列。混雑時の御茶ノ水駅では表の通りにまで列が続くといった状況で駅員さんが汗だくで整理や声掛けされてました。　暑いなかお役目ご苦労さまです！とか思っているうち、自分も列に並んでた。。。えーい、今回も楽しんじゃえ〜。 *入門ガイドを英語で書いてみ

2024 JR東日本ポケモンスタンプラリー(3) 完走インプレッション

７月１２日（金）に始まったＪＲ東日本２０２４ポケモンスタンプラリーは羽田第３ターミナルをゲットして全３６スタンプの蒐集完了しました。このところのスタンプラリー外人さんの参加もチラホラ見掛けるのですが、ガイドも案内も日本語ばかりでなかなか活動しにくいんじゃないと思ってました。　で、すこしばかり英語で体験やおすすめ書いてみました。 (わたしの活動記録) こどもや親子連れの熱量に押されて気が付いたら自分も列に並んで、えーい、今回も楽しんじゃえ〜とスタンプラ

欧州鉄道パスでゆく生リンデン或いは生ティユール

２０２２年５月末　コロナ禍後３年半振りにドイツとフランスに出張しました。このときは Eurail Pass 欧州鉄道パスを使って、まずはフランクフルトからハーメルンとハノーバーへ。その後フランクフルトに戻ってからのパリ往復。 DB ドイツ鉄道の駅で見掛けた生リンデンフランクフルトからハーメルンへはメルヘン街道を変則的に辿りながらの乗り継ぎ移動でした。ローカル線でElzeという駅でハーメルン行きの電車を待っていたら、、、この駅で乗換のハーメルン行の電車が遅れて２０分ほ

欧州鉄道パスでゆくスイスの車窓と山並み

　２０２４年春にパリからイタリアのミラノまで鉄道を利用しました。当初想定していたリヨン、トリノを経由する６時間程度のTGVルートは土砂崩れだかで長いこと不通になっており、今回はスイスのバーゼルを経由した鉄道ルートを利用。３時間ほど余計に時間がかかるけど、以前２０１９年４月に鉄道でスイスを縦断したときに車窓の山並みがいい感じだったのでプラスいつかは行ってみたいスイスの首都ベルンを通過するので、ちょっと期待まじりの鉄道旅。バーゼルからスイス縦断仏ストラスブールから

欧州鉄道パスEurail Passと携帯アプリRail Plannerの使い方指南

直近の欧州鉄道パスお題(1) (2) (3)を書いてて思いました。 Eurail Pass 欧州鉄道パスをこんなに使ってる人いるのかな？　振り返るとコロナ禍後だけでも２０２２年５月、１１月。２０２３年は３月と７月。そして２０２４年の３月。気が付いたら５回も使ってる。。。バタバタながらも欧州各国をEurail Passで移動して使いこなしてるクチだと思うので使い方を記します。コロナ禍後から Eurail Pass 欧州鉄道パスはデジタル化されたので、携帯アプリの Rail

パリなメトロアールヌーヴォーな駅おすすめ５選

パリのメトロには開業した１９００年代初頭のギマールがデザインしたアールヌーヴォーらしい、パリらしい駅がいくつか残っています。第５位　M4 Cite シテ駅メトロ４号線のシテ駅。ここはパリを代表する教会サントシャペルとノートルダム大聖堂の最寄駅になります。英語のシティの語源になったと云われるセーヌ川にあるシテ島にあるM4の駅。　セーヌ川に挟まれたシテ島にある駅なので、かなり深いところにホームがあります。縁石、そこから生えてきたような柵や柱は典型的なメトロのギ

パリのメトロのストライキ

DB ドイツ鉄道の全日ストライキで難儀した記事を書きましたが、こんな目にもあってます。２０１９年９月ドイツでの仕事を終えて週末はパリで過ごそうとパリ東駅に着き、さあホテルまでメトロに乗って　と思ったらメトロの駅がシャッター閉まってる。あら、なんで？　どうしましょ？パリ東駅に着いたら、なんか普段より人が多くて気ぜわしい気が。なんでかなあ？と思いながらも東駅地下のメトロの駅へ。行ったら駅のシャッターが閉まって暗い。ん、なんで？？？人身事故とかで止まってるの

私がこれまで手にした切符でいちばんスバラシイ傑作（笑える迷切符）

２０１９年の冬にドイツからイタリアへのアルプス越えの夜行列車 nightjet に搭乗したときのこと。このときは工事やらルート変更やらで運行が遅れに遅れて、ナイトジェットは予定より５時間遅れで途中のイタリア北部のボローニャで運転打ち切りに。こちらがそのときの切符運転打ち切りになることはボローニャ到着前に連絡が来ました。車掌にローマまで行くにはどうすればいいのと聞くと、ボローニャ駅の窓口で替わりの列車を手配するからとのことでした。ボローニャの駅は広いので、何人かの

クリスマスマーケット時期の仏ストラスブール

欧米は１２月に入るとイルミネーションやクリスマスマーケットがきれいで楽しいです。海外渡航時の写真見ていたらフランス西部のストラスブールのスナップショットがいい雰囲気だったのでこの時期の写真ということで。ストラスブールはなんと云えばいいんだろう建物がレンガ色？赤銅色？の独特の色合いで、この色の建物を見るとストラスブールというかアルザスに居るなあと感じます。暗くなってライトアップされても色合いの違いがライトアップでも判ってストラスブールらしい夜景です。昼のストラスブールら

初夏の仏ストラスブール明るくて映える街並み

欧米は１２月に入るとイルミネーションやクリスマスマーケットがきれいで楽しいです。海外渡航時の写真を見ていたらフランス西部のストラスブールのスナップショットがいい雰囲気だったのでこの時期の写真ということで。っと、アップしたストラスブールの写真が冬寒そうだったので、明るい写真もアップしておきます＠２０２２年６月ストラスブールの独特の色合いの街並みと建物お楽しみください。ドイツからすぐなのに明らかにドイツとは違い、フランスだけどパリとも違う、アルザスのストラスブール。

さようなら〜thello 廃止になったパリ行夜行寝台列車搭乗の記 2019年春

２０１９年春にはイタリアのミラノで仕事のあとイタリアからフランスへの夜行列車 thello セロでパリへ行きました。あー、このthello夜行寝台列車はコロナ禍の２０２１年に廃止されてしまいました。ルートも車両もいい列車だったのにぃ。　廃止されたのでもう乗ることは叶いません。　悲しすぎ。。。２０１９年春は個室寝台でとても快適で、うれしくなってパシャパシャ写真を撮ってました。今はもう乗ることができないthelloの記録です。 TOP写真はパリ Gare de Lyo

2019冬欧州の夜行列車ナイトジェット復路イタリアからザルツブルグへ大遅延

２０１９年冬にアルプス越えの夜行列車 nightjet の復路イタリアのフィレンツェからオーストリアのザルツブルグへ乗車した記録です。ナイトジェットは現在オーストリア国鉄が運行する国際夜行列車です。イタリアでの仕事が終わり次の仕事先オーストリアザルツブルグへ。このときは夜にフィレンツェＳＭＮ駅からナイトジェットに乗車。往路もアルプス山中の臨時ルートを通るとか、ザルツブルグで長々と停車とかして５時間以上遅れたけど、帰りも３５５分遅れ。　６時間じゃん。予測していた

バンクーバーのシーバスで湾内横断してノーバンへ

バンクーバーはカナダ西海岸の海に面した街なので、街の近くで海を感じることができます。最近、東京でも船でバスの役割をというニュースがあって、バンクーバーとノースバンクーバーをむすぶシーバスを思い浮かべたけど、落差が大きかったのでそのことを。バンクーバーのダウンタウンの北は大きなバンクーバー湾に面していて、湾の向こうには大きな住宅街ノースバンクーバーがひろがります。ここをシーバスが運航されてます。１０分位かな大きな船で海を渡ります。あー、肝心の船が写真撮れてない。。。

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