【作業日誌】新製品 CADEX AERO TIRE に交換
こんにちは。
つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。
新製品のCADEX AERO TIRE を取付させて頂きました。
では、早速。
CADEX AERO TIRE について
CADEX AERO TIRE は、
CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS WHEEL と共に
新製品として発表された
空力を最大化させるためのタイヤです。
これまでの、CADEX RACE TIRE と比較するとシンプルなデザイン
写真だと判りにくいですがAEROのほうが
トレッド面がこんもりしています。
重量は、
AEROのほうがRACEよりも１０ｇ軽量です。
価格は、
RACE 11,000円（税込）
AERO 12,100円（税込）
となります。
詳細は、メーカーWebページを御覧ください。
取付けてみました。
取付けさせていただいたバイクは、
TCR ADVANCED PRO 0 DISC ULTEGRA DI2 です。
トレッドのパターンが変わるだけでも印象が変わりますね。
スッキリしていて、速そうです(^^)
ホイールは、GIANT SLR1 42（リム高42mm）です。
交換した経緯は
フロントタイヤに穴が空いてしまったこと。
（シーラントでは塞がらない）
リアタイヤが消耗したこと。でした。
トレッドが見えてきてしまってますね。
走行距離は、バイクを購入いただいてから約５１００ｋｍ
とのことでした。
ローテーションなしですと、妥当な消耗かと思います。
貴重な生のデータを頂きありがとうございました。
こういったリアルな情報を集めることができるのが
ショップメカニックとしては、大きな財産になります。
チューブレスタイヤの良い所
・低圧で乗れるので乗り心地が良いこと
・シーラント剤で穴が塞がること
・穴が塞がらなくてもエア漏れがゆっくりなこと
の３点かと思います。
しかしながら、今回は、残念ながら塞がりませんでした。
このくらいの穴でしたら
シーラント剤がしっかり残っていれば塞がっていたかと思われます。
記録を見ると納車が２０２２年２月１６日でした。
約８ヶ月経過しており
タイヤを外してみると
組立時に３０ｍｌ入れたシーラントは、しっかり乾いておりました。
（透明になっておりました ＝ 無力化）
対策
重量増は、問題なし。
ということでしたらロードでも５０ｍｌ、６０ｍｌ入れることで
長持ちさせることは可能です。
チューブドタイヤのように、
シーラントを入れ直せば前後のローテーションも可能です。
おまけ
バーテープも交換させて頂きました。
オススメのオーストラリアのブランド
CYCOLOGY のバーテープです。
ネットで情報が溢れるなか。
皆さん、購入するものは決めて来店されることも少なくないですが
オススメした商品を買って頂けるというのは
接客業としては、
とてもとても、嬉しいことです(^^)
真っ黒だったバーテープから、雰囲気が一新。
また、新しいバイクを乗るように楽しんで頂けますね。
いつもありがとうございます。
オススメのバイク
こちらのバイクは、２０２２年モデルの
です。
２０２３年モデルも発表されていますが
少しお値段が上がっております。
これから御注文の場合の納期は、
XS-Mは、来年４－５月予定、
MLが、１０月中旬予定となっております。
黒じゃなくって、明るい色で
これからの涼しくなって気持ちの良い季節に
すぐに乗りたいなぁ
という方には、こちらのモデルがオススメです。
XS、Sサイズの店頭在庫がございます。
店頭で実際のカラーも御覧いただけます。
気になる方は、気軽に御相談ください。
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最後まで読んで頂きありがとうございます。
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。
それでは。また、
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