オーバーホール前の仕込み作業【確認と連絡と発注】

皆様こんにちは。FORZAの風間です。
今日は昨日に引き続き
GUSTOのメンテナンス。

残る納期は1週間。
今日は洗車後の各部のチェック。
交換（お取り寄せ）が必要な部分が無いかを見ていきます。

ヘッド、BB、ホイールが主たる部位になるでしょうか。
ベアリングの在庫もあるにはあるのですが、
全てのサイズを網羅は出来ていないので
事前の確認必須です。

ふむ。嫌な予感がしますね。
むしろ嫌な予感しかしないです。

あぁ多分嫌な予感は的中しそうです。
こちらはコラムスペーサー。
汗の影響でアルミが腐食し粉を吹いています。

パカッと開けると嫌な予感は的中。
しっかり錆びているのと、
腐食してコラムからコラムスペーサーが
抜けなくなっていました。

言うまでもなくベアリングはガラガラですので、
ヘッドパーツを注文します。
以前のブログでも軽くご案内しましたが

ヘッドのパーツって本当に様々な種類があるので
オーダーする際は慎重を期します。

サイズは大体ベアリングの側面に刻印されているのですが、
腐食の影響で文字が判別できないので
念の為サイズをチェックしています。

在庫もありました。ヘッドはなんとかなりそう。

BBは問題なし。
クリーニングとグリスアップで問題なさそう。
最後にホイール。

前輪…よし。
後輪…う～ん。。。

ゴリゴリいってます。。。

ということで、どのベアリングが駄目になっているのかを確認。
。。。フリーボディのベアリングは上下ともアウト。
交換が必要です。

基本的にフリーボディについては
ボディごとの交換が推奨されていますが、
納車から1年も経って無いそうですし、
スプラインもそこまですり減っていない。

これで丸ごと交換は可哀想なので
今回はベアリングの打ち替えを行おうと思います。

フリーボディって結構高いんですよ。

フランジ側のベアリングもアウトでした。
こっちもベアリングの打ち替えが必要ですね。

見積もりだしてお客様に連絡をして、
回答を待って発注をして。。。

こんな感じにオーバーホール作業は進んでいきます。
ま、間に合うのか！！？

大丈夫間に合います。
それではまた明日。

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今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

BIKE SHOP FORZAの風間（カザマ）でした。
それでは。また。

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