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【朗報】新幹線方式採用のテキサス高速鉄道が着工へ!米国待望のN700S型!【JAPAN 凄い日本と世界のニュース】

高速鉄道(新幹線の海外展開)に関連した動画は沢山ある。
この手の動画でいつも思うことをここで書くことにしたい。
(今回採り上げた動画はその一例です。)
今後、本当に日本勢が世界中で新幹線システムを輸出したいなら

●時速300kmを超える超高速だが建設費は高く・維持運行管理が難しい新幹線
●新幹線の中では速度は控えめだがその分建設費を抑えられ、維持運行管理もし易い新幹線
という複数の選択肢を用意す
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【海外の反応】中国高速鉄道大赤字!運行すればするほど天文学的な負債を抱え、電気代すら賄えない事態に…【二ホンのすがた2】

9:30頃の

時速200kmだと時速350kmよりも半分の費用で運行できる

はどこで知ったんだ?

この手の動画でいつも思うのは、日本の新幹線もむやみな最高速度追求にこだわるばかりではなく、路線・区間に応じた適切な速度で運行すべきだと言うこと。
つまり、
最高速度時速300km台で走らせる区間もあれば、例えば最高速度時速200kmや時速240km程度に設定する区間もあって良い、ということ。
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