師走の広島駅前通り

そろそろ数の論理から質の向上へ移行期間か？

SNSやWEBを使って情報発信し何らかの利を得るには、まず最初は数の論理が優先されると思っている。これだけ多くの情報が溢れている中で自分の発する情報などは海岸の砂粒以下だと思っている。どうすれば？見てもらえるか？それを常に考えるには数をこなしながらPDCAを回していくしか無いと思っている。すごくクオリティの高い動画を時間をかけて1本作り発信しても？月に1本しか作れなければ？PDCAのサイクルは月に1回しか回せない。何が評価されて何がダメなのか？を1回でチェックすることは不可能

秋を探して景勝地、三段峡の三つ滝へ

他人のSNSのコメント欄は「人様の庭」

過去にもyoutubeで言ったことがあるのだが、人に見せたくない不快なコメントをもらうことがある。そういうコメントを書く人は即刻ミュートかブロックするようにしている。私のポンコツなSNSにも愛すべき視聴者がいる。SNS本来の使い方「仲良くなりたい」という意思表示としてコメントを書いてくれている方々のことである。私が不快に感じたコメントは、私のSNSの愛すべき視聴者さんをも不快にさせると思っている。だから見えなくするわけだ。 では、どういうコメントが不快なコメントなのか？定義

最近、始めたこと

ある人から会社で新しい事業を始めるににあたって、ネットを使ってサービスの紹介や受注を取ったりしたいと相談を受けた。 かつてEコマースでそれなりの実績があったし、その方には随分とお世話になっているので、快くコンサルティングをお引き受けした。もちろん、無料で。 以前、全くネット通販に向かないと思われたメンズのオーダーメードのシャツをネットで売る仕組みを考えて、10年近く楽天市場のそのカテゴリーで1位をキープした。スタートした15~6年前は、そのようなことをする人もいなくて、全

温泉津温泉の激熱の湯は温泉遺産として残したい

俺だけの山の中のカフェ

社長室のある会社は辞めた方が良い

私の個人的な考えかもしれないが、社長室がある会社の社長はどんなに仕事が出来ても経営者としてはダメな人が多い。 社員数がべらぼうに多い会社ならやむを得ないが、100人以下なら社長室は絶対要らない。と言うより、むしろ社長室を作ってはいけない。 日本の会社の大半は中小零細企業が占めている。自分の会社経営の経験から言っても30人ぐらいまでは社長一人で社員の管理が可能だ。それを超え始めると組織化を考えないと会社は成り立たなくなる。逆に言うと30人以下の会社が組織化するとろくなことに

蔓延防止関係なし！ひとりバイクで山散歩中です

手元に3台のバイクがある。 1台目は、昭和55年製のHONDA CB750F、41歳のバイクだ。 所有して、かれこれ37年目になる。 もう1台は、HONDA　MONKYというミニバイク これを買ったのも23年前なので、もう長い付き合いになる。 そして、この度1988年製のバイクを買い足した。 HONDA　TLM220R（MD23)というトライアルバイク。 還暦近い肉体に体を上手に使わなければ楽しく操れないバイクはどうなのか？(笑) そういうなかれ。 オリンピ

自然に戻ることにした

新たにバイクを増車した。 山散歩用のトライアルバイクだ。 オフロードバイク、かつては所有していた。 車も長くJEEPに乗っていた。 アウトドアとか山遊びが昔から好きなのだ。 昨今のキャンプブームの影響ではない。 しかし、時代の変化と共に山遊びもスタイルを変える。 私が昔遊んでた頃のような未舗装の林道も少ないし 勝手に山の中自由にも入れなくなっている。 昔は何処でもテントが張れたが今はそうほいかないのだ。 その中でオフ車を買うのはナンセンスなのか？ いやそ

絶版旧車の維持には現実的にお金と時間がかかります

先日、ここのnoteに書いたことを動画にしたら、思いのほかアクセスがあってコメントもたくさんいただいた。古い乗り物を所有することに興味がある人が結構いることを改めて実感しました。その動画になります。

憧れだけでは乗れない旧車の世界

1980年生まれのオートバイに乗っている。 大学生の時に中古で買って、かれこれ３７年目になる。 何の問題もなく普通にツーリングに使うし 動体保存状態としては、まあまあだと思う。 こういう古い乗り物と長く付き合うスタイル そうした乗り物趣味に憧れる人は少なくない。 しかし、憧れだけでは乗れないかもしれない。 例えば？自分の場合、 何だか、ずっと治している。 もちろん工具を持つことも楽しみの一つ。 とは言え、出来れば持ちたくはない（笑） そんな気持ちとは裏腹