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tantam
契約不適合責任と無過失責任
保証なし現状販売で中古軽自動車を購入したというユーザーからの相談。
購入後約3千Kmでクラッチが滑り購入した店に修理を依頼したところ修理代を請求されたというもの。
事業者は「直前ユーザーの走行が約11万Kmで6万km走行時にクラッチをオーバーホールしその後約5万km走行。車は保証なし現状販売でクラッチは消耗品だから有償である」ということだった。
しかし、6万km走行時にクラッチをオーバーホールしていることも今回のタイミングでの故障も私(相談者)にはわからない。
購入時にも説明を受けていないのでクラッチの故障は隠れた瑕疵(契約不適合責任)に該当し修理は無償になるはずではというのが相談者の言い分。
他の部分も納車前の点検が行われたかどうか疑わしく、そちら(当方)からもクラッチの修理代金の支払いが不要だと伝えて欲しいという内容。
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一般ユーザーからの苦情・相談 ⑦
500円
旧車等に乗りたい車好きは、自分である程度車を触れたほうがいい。旧車を新車のように乗るのにはやはり無理がある。 ※本稿は、実例を基に構成して…
マイナーですが必要な方も多い情報なので事業者には好評です。ただ、内容はあくまでも参考程度にお願いします。時々講演会にも呼ばれますので購入代金はその際の交通費の『サポート』に使わせていただきます。よろしくお願いいたします。