シェア
2024年４月１日から労働基準法が改正され、トラックドライバーの時間外労働の上限時間が960時間までに制限されることとなったことを2024問題という。 法改正により、ドライバー不足に拍車がかかる2024問題を解決するためには、①業務の効率化②物流ネットワークの見直し、③価格交渉（ドライバーの働く時間を短縮しつつ業界としては物流の生産性を高めること、配達方法、運賃の見直し）の３点を中心に考えていく必要があることは言うまでもないであろう。 今回は１つ目の業務の効率化につ
今回は2024問題について書いていこうと思う。2024問題とは、2024年４月１日から労働基準法が改正され、トラックドライバーの時間外労働の上限時間が960時間までに制限されることとなったことをいう。 これの何がそんなに問題かというと働ける時間が短くなったことで、ドライバー不足に拍車がかかることである。（現在のドライバーの数のままで、労働時間が短くなってしまったら、輸送機能は14パーセント不足すると言われている。） 前提として、トラックドライバーは他の業界と比較し、賃金
