給電生活その後10月の電気使用状況（9月11日～10月10日分）と、ナイト１０の夜間電力料金が値上がりした件

１０月請求書

さてV2Hの給電生活ですが、遅ればせながら10月の請求金額について紹介します

10月の電気代は15968円となり使用電力量は550ｋWhでした

9月よりも電気代支払額が４４２円下りましたが、使用電力量も42ｋWｈ少なくなっています。とはいえ２０２１年の10月と比べると６４７８円もアップしてしまっています。値上がりの大きな理由は、やはり燃料調整費の値上がりで２０２１年１０月は-2.04円だったのに今月は+8.07円ですから昨年と比べると１ｋWhあたり１０．１１円の値上げになっています。
さらに夜間の充電も恒常的に使っているため、去年の１０月の総使用電力が386ｋWhだったのに比べ今月１０月分は550ｋWhですから約160ｋWh多くなってますね。

それでも夕方以降V2Hの給電を行っていることもあり今月も昼間の電気使用量は、１段料金以内の70ｋWhで収まっています。
今月は価格の明細が多くなっているのですが、今まで我が家で利用している東京電力の「おトクなナイト１０」というプランの電気料金単価が２０２２年１０月より改正されたんですね。昼間の電気料金が値下がりする代わりに夜間料金は値上がりしています。電気自動車を夜間充電したい我が家としてはちょっと残念な料金改定ですが仕方ありません。

そして今後我が家の電気代上昇に関わってきそうなのがこちら

ekクロスEV

１０月１６日に納車された新型の軽EVですね。こいつはアウトランダーPHEVと同じく２０ｋWhの電池容量を持っていますから、
ひと月１０００ｋｍほどを自宅の充電だけで賄おうとすると
１ｋＷあたり電費が８ｋｍとしても月に125ｋＷ分の電気が必要です。
夜間電力で言うとナイト１０が１５．２６円ですから１２５ｋＷｘ１５．２６円で１９０７．５円が電気使用の料金としてかかります。
さらに再エネ賦課金３．４５円燃料調整費が１１月は９．７２円（さらに１．６５円値上げですよ）なので合計で１３．１７円分が付加されますので
この調整単価分が125ｋWｘ１３．７１円で＝１７１３．７５円合計で３６２１．２５円かかってしまうはずなのですね。

東京電力ナイト１０利用家庭が電気自動車を持つと月１０００ｋｍあたりの電気自動車走行用の電気代は月３６２１．２５円

という目安を覚えておくといいかもしれません
ちなみに従量電灯やスタンダード契約だと　電力単価を２段料金以内に収められるなら（月300ｋW）２６．４６円で済むので、電気使用料金は
２６．４６円ｘ１２５ｋＷ＝３３０７．５円　燃料調整分は変わらず１７１３．７５円なので合計は５０２１．２５円が目安になります。

東京電力のスタンダードプランなら月１０００㎞あたりの電気代は月５０２１．２５円

まあ１０００ｋｍ走って月５０００円くらいですから、リッター２０ｋｍ走る軽と比較した場合５０リットルの燃料消費として国の施策でガソリン代がリッター１７０円以上には上がらないから単価１７０円で計算しても８５００円ですので、今のところガソリン車よりも電気自動車の方が走行コストは断然安いです。だから電気代が高騰するから電気自動車何てダメと考える必要は無いと思っております。

ナイト１０は現在新規加入できませんから、安価な夜間料金を活用したい方ですと夜トクプランの利用になるかと思いますが、以下のリンクで確認ください
夜トクプラン（夜間・深夜の電気使用量が多い方向け）｜電気料金プラン｜東京電力エナジーパートナー株式会社 (tepco.co.jp)

夜トク8のほうが確かに深夜料金が安いのですが、V2Hを持っていてきちんと給電できる方でないとかなり安くなる時間設定がシビアです。
ただし昼間の時間帯が見たところ使用量が多くなっても電気料金が上がらずずっと３２．７４円ですので、きちんと充電と給電の管理ができる方ならこの設定でチャレンジしてもいいかと思います

まあ一般的には夜トク１２を選ぶかと思いますので
こちらの設定だと
朝９時から夜９時まで　　３４．３９円
夜９時から朝９時まで　　２２．９７円

となりますので同じように１０００ｋｍ単価を出すと
２２．９７円ｘ１２５ｋＷ＝２８７１.２５円
これに調整単価が１１月ですと１７１３．７５円なので合計は４，５８５円が目安になります。

東京電力の夜トク１２プランなら月１０００㎞あたりの電気代は月４５８５円

いかがでしょう？なんかこう見ると、夜トクプランにするメリットってあんまり大きくないように見えますよね？？
ただしスタンダードプランは月の使用量が300ｋＷを超えると単価が３０．５７円と４円近く高くなりますから、すでに家庭でもそれなりの電気を使っていて、さらに電気自動車も導入する家庭ならＶ２Ｈとか導入しなくても夜トクプランへの切り替えがおすすめですね。

さて今後我が家は農業用の軽トラックＥＶを除いて（こちらの電気代は基本農場の充電器利用前提です。）アウトランダーとｅｋクロスＥＶ２台で月２０００ｋｍ走行前提で７０００円ほどの電気代がかかると予想されます。

Ｖ２Ｈと太陽光発電さらに２０ｋＷの電池容量をもつＥＶとＰＨＥＶでの運用がどう家庭の電気使用量低減に役立つのか、長い目でご確認いただけると幸いです。