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最近ACCが面白いから魅力並べてみた

岡田衛/アペックス

どうも、岡田です。

今回はここ最近、割とガッツリ目にハマってる「アセットコルサコンペティツィオーネ(PS4版・以下ACC)」の話を、割とガッツリ書こうというものです。

PS5になる「グランツーリスモ7」が発売延期(元々発売日あって無いようなものですが)しましたが、このタイトルが盛り上がればまだまだ全然待てます‼️笑

◼️ここ最近お邪魔した"猫背鯖"

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昨年末に開催された「コバピコGP ACCシリーズ」以降、ACCは「スミガレ」の大会などPC版をやるようになってましたが、先々週くらいから"endoshu-jiさん"という方が毎日PS4版で「猫背鯖」というレースサーバーを建てて1時間のレースを主催されていたので、時間合うときにちょいちょい参加させて頂いてました。

余談ですが、GTSportではあまり聞きませんがアセットコルサ系やiRacingではレースサーバーを建てる事を「鯖立て」というみたいですね。
部屋名も「◯◯鯖」でTwitterでもタグになってたりしてるので、面白いですね笑。

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PS4版なので集まるプレイヤーはGTSportでお馴染みな名前もあるメンツですが、GTSportで都道府県代表になってる人はACCでもセット出しを覚えるとやっぱり速えぇ❗

特に岐阜県代表ジャン君(JUN-_-JEEEEN)とは、選ぶのが同じAMG GT3な事もあって意識してレースして、勝ったり負けたりして楽しかったです😆

◼️接触即アウトならではの緊張感

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ACCの挙動で特にGTSportと違うのは、車同士が接触した時の挙動で、横から当たろうが真後ろから押されようが必ず双方損するような乱れ方をします。

なので、別にGTSportやってる時に当たっても良いと思ってる訳じゃありませんが、ACCやってる時はちょっと鼻先インに入れられたら大袈裟なくらい空ける程接触を避けようという動きになります。

猫背鯖に集まった皆さんは上手いので、接触即アウトな挙動でギチギチに車間の詰まったスタートをして、バトルしながら何のアクシデントもなくオープニングラップを終えるのは、やってる時もホクホクするし、後でリプレイ見てもホクホクしますね❗

◼️オンタイムで進行するゲームシステム

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ACCで何気に良いと思ってるのが、プラクティス→予選→決勝の進行が部屋を建てる時に設定されたオンタイムで自動的に進行することです。

GTSportだとその辺り手動で、スタートできないバグが発生して1時間ディレイとかよくある話だったので、最初から何時に寝れるか把握出来るのが素晴らしい笑。

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あとローリングスタートは手動なんですが、グリッドからスタートして1周回る間、ゲーム側のシステムで車間調整の指示が入って、車間開けすぎたりスピードの違反するとちゃんとゲーム側でペナルティが入ります。

これGTSportにも欲しい笑。

ACCはタイヤの温度や内圧がかなり敏感で、1周回る間もどうタイヤを暖めるかが結構大事なんで腕の差も出ますね。
僕はあんまり上手くないです笑。

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またGTWC公式ゲームらしく、スプリントカップ同様"ピットウィンドウオープン"の時間を設定できて、猫背鯖では1時間のレースで25～35分経過タイミングでピットできる設定になってました。

GTSportもブランパンGT再現レースで同じルールにしてましたが、これ結構奥深いし、これがゲーム側が管理されてるのが嬉しい❗

GTSportで主催した時は違反車両が無いかリプレイで逐一チェックしていたのが懐かしい💧

こういうレースシステム設定が優れてるのもACCの良いところですね。

◼️奥深いセッティング

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GTSportはセッティング禁止が主流なので、レース始まってから色々考えるレースが多いですが、ACCはセッティング可能で相当影響あるのでレース前の方が頭を使います笑。

特にタイヤ内圧は予選・決勝、そして時間が経過していく中変わる気温に合わせていかないといけないので、相当悩みます。

ちなみにドライは27.0、ウェットは30.0に内圧が合うようにすると基本良いらしいですよ。

また、ACCは挙動的に入り口アンダー、出口でじわじわ来るオーバーに悩むことが多いので、車高とアンチロールバーでの調整をメインに僕はしてます。

ダンパーとかは初期に用意されている「アグレッシブセット」から変えてもあまり変化感じなくて触ってませんが、どうなんでしょ(分からない)。

あとブレーキも4種類あって
1.スプリント用
2.耐久用
3.予選一発用
4.スプリントその2
とかだったっけか・・・？

まだまだ全然把握してませんが、セッティング上手いと上位陣に付いていける可能性あるタイトルなので、猫背鯖でも顔ぶれがたまにGTSportとは違ってたりするのも面白かったです。

この記事では最後に僕がポールリカール用に作ったAMRバンデージV8 GT3のセット載せるので、最後まで見て下さいね‼️笑。

◼️結構秀逸な車両BOP

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何気にACC凄いなと思うのが、2018～2019(PC版は2020も)にブランパンGT/GTWCに出たGT3マシンと、GT4マシンを揃えてますが、その性能調整が結構秀逸なんですよね。

入ってるGT3マシンを挙げると

・AMR V12バンデージGT3
・AMR V8バンデージGT3
・アウディR8 LMS
・アウディR8 LMS Evo
・ベントレーコンチネンタルGT3 MY15
・ベントレーコンチネンタルGT3 MY18
・BMW M6 GT3
・エミールフレイジャガーG3
・フェラーリ488 GT3
・(フェラーリ488 GT3 Evo)
・ホンダNSX GT3
・ホンダNSX GT3 Evo
・ライターエンジニアリングR-EX GT3
・ランボルギーニウラカンGT3
・ランボルギーニウラカンGT3 Evo
・レクサスRC F GT3
・マクラーレン650S GT3
・マクラーレン720S GT3
・メルセデスAMG GT3
・(メルセデスAMG GT3 Evo)
・日産GT-RニスモGT3 MY15
・日産GT-RニスモGT3 MY18
・ポルシェ911 GT3 R
・ポルシェ911Ⅱ GT3 R
※カッコ内は2021年2月現在PC版のみ収録

こんなにいっぱいあって、太字の車が収録されてる中で現行車種になるのですが、この中で選べば大体は戦えるようになってます。

タイムだけみると少し"ウラカンEvo・AMG・レクサス・フェラーリ"が速い気もしますが、総合的にバランスは上手く取られてる印象。

旧型車は旧型車で集めてレースしても面白いかもしれませんね‼️

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僕はGT3マシンといえばAMG派なのでAMGをメインにしてましたが、最近「せっかく新しいGT3マシンもあるし、GTSportにもあるAMGしか使わないのもったいなくね❓」と思って、V8バンデージとウラカンEvoも使うようにしてます笑。

逆にこれだけ色々あるのにレクサスしか使わない人やポルシェに拘ってる人も中にはいて、疑似ワークスドライバー感でプレイするのも良いですね😆

◼️直して欲しい所

これだけ推したACCですが、暫くプレイしてると直して欲しいと感じる所も・・・

・リプレイが保存した時点から遡って4分程しか保存されない(PS4版のみ)

レース終わってから保存したら、終盤の単独走行の部分しか再生されてなくて、ホクホクのバトルシーンが見れへんやんけ‼️ってなります。

対策として「リプレイ保存」というものをボタン配置できるので、配置してホクホクしたら押すようにしたらリプレイ見れますけど、レース中ホクホクしたらボタン押すの普通に忘れます笑。

PC版みたく、フルレースで、シークバーで再生したい部分に飛ばせるようにして欲しいぞ！

・フォトモード欲しい

今note書いてる時に良いスクショが欲しいんですが、ACCにはフォトモードがなく引き絵のリプレイのスクショからトリミングして載せるしかありません。

GTSportみたいなフォトモードがあったら最強なんですが😅

・ゲーム内でサーバー建てさせてほしい

僕はアセットコルサでサーバーを建てたことがないんですが、確か有料でPCからじゃないと建てられない感じだったと思います。

有料でも良いのでGTSportみたいにサクッと部屋建てられたら良いんですがね～😅

ついでにいうと、そういうサーバー建てとか、レースエントリーの仕方とか、セッティング項目とかの説明が全体的に"無い"か"雑"なのが何気に盛り上がらない理由な気がする・・・😅

この辺、グランツーリスモは上手いですよね。

◼️AMRバンデージV8セッティング公開

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おまかせしました？

猫背鯖のポールリカール1時間レースを走った時のAMRバンデージV8 GT3のセッティング載せます🙇‍♂️

タイヤの内圧は気温30度・コース温度39度に合わせてます。

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どちらかと言えばややオーバーステアですが、程々に乗りやすかったです。
V8バンデージがそもそもタイムというよりは乗りやすさ重視な車っぽいのもあると思いますが☺️

このアストンなら↑の良いバトルも楽しめるはず⁉️笑
※PC版はPS4版と挙動が違う為、多分このセッティングではまともに走らないので悪しからず。


そんな訳でACC、グランツーリスモ7待ちとしては充分過ぎるほど面白いので、大会とか増えてくれないかなーと思ってる次第です。

この記事見て興味持ってもらえたら、一緒にACCやりましょう‼️

ではまた！
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岡田

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