自転車小屋を作る

今日も良い天気でした。岩手山や早池峰山は、ちょっと霞んでいましたが、山の春に向けて雪が少しづつ溶けています。

雪解け水が流れるこの時期は、川がエメラルドグリーンに輝きます。両脇の木々も新芽が出始めて、川を渡るたびに脇見運転になってしまいます😅

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さて昨日から取り組んでいた自転車小屋でしたが、なんとか屋根まで取り付けたので一旦完成にしました。

骨組み。まっすぐ立てつけるのに時間が掛かりました。

車に詰める最大長さが、製作できる限界としました。3200mmの垂木がこんな感じで積めます。
でも道交法的にどうなんでしょう？

垂木を取り付け。雲がきれいです。

波板を取り付け。

固定ベースは、アンカーボルト固定に加えてコンクリートボンドで底面も接着しました。この方法は本職の方に教えていただきました。

作業時間は延べ10時間くらいでした。とりあえず自転車は置ける十分すぎる？スペースは作れたので、まず一安心でした。

風が吹く方向を考えながら、傾斜をつけました。

アスファルトは透水性のもので硬さは比較的弱いので、アンカー固定は不安でしたが、施工していただいた業者さんに教えて頂いて対応出来ました。

そのアスファルトは、排水性を良くするために傾斜がつけてあるので、自転車小屋の最初のフレーム作りは水平がうまく出せずに時間を掛けてしまいました。

アスファルトに並行にするか、重力に従った水平にするかで、最終的には風向きと屋根の勾配の都合で後者にしました。

骨格は出来たので、使ってみて改善したり追加の造作をしたりと、これから手を加えていきます。

まっすぐ立てるのは本当に難しい。でも曲がっていても、支えがあれば立てるじゃないか。それに、支えがある方が強いんだ。

なんかこう、そんな事を学びました。

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材料メモです。
すべてコメリさんで買いました。

ユニカルアンカー C-870X
＠68x16＝1,088
固定ベース
＠378x4＝1,512
固定ベース用抜け止めボルト
BM 8x70他一式＠224
セメダイン固定ベース用ボンド
PM165-RX 600ml＠2,980
K+直交クランプ
＠198x6＝1,188
K+自在クランプ
＠198x14＝2,722
K+ボンジョイント
＠298x2＝596
単管パイプ 2m
＠1,280x10＝12,800
単管パイプ 1.5m
＠948x1＝948
単管パイプ 1m
＠648x4＝2,592
タルキ止クランプ(直交)KT-400T
＠188x12＝2,256
杉垂木45x45x4000
＠728×4＝2,912
カット代（ 3200mm）
＠50
木割れ解消ビス NP3.8×25
190本入＠698
ポリカ連結波板スクリュ(木)
90本入＠1,180
ポリカ波板7尺ブロンズ
＠1,880×6＝11,280

合計 55,026！！

2〜3万で出来るかな、なんて見積もりをしてました。カミさんに😅

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夕方。もう一輪咲いてました。

朝の新鮮な光も良いですし、
夕方の柔らかい光も良いです。
それが楽しめる季節になりました。

体がバキバキです。
ストレッチして早く寝よう。