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鉄道ニュース＆考察

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鉄道のニュースを深掘りし、それに関しての考察もしていきます。
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山眺の資料室
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211系（静岡車）更なる譲渡先はあるのか

211系（静岡車）更なる譲渡先はあるのか

211系。1985年〜1991年に製造され、JR東日本・東海の長距離路線に導入された形式で、静岡地区には1989年〜1991年にかけて5000・5600番台が導入されました。

しかし、JR東海では近年老朽化によって、新型車両の315系による置き換えが進んでおり、2023年度末に名古屋口から撤退、そして静岡地区からも2024年度末をもって撤退することになりました。そんな中、以前から一部で「JR東海

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キハ110系 譲渡の可能性

キハ110系 譲渡の可能性

↑⚠️：HB-E220系の導入・キハ110系の置き換え予想：必ず先にご覧ください↑

HB-E220系への置き換えがスタート？2024年5月21日。鉄道車両の設計に携わる、三共技研工業 ㈱ が設計に携わった車両を記載したホームページに「2022（年）：JR東日本 HB-E220 車体設計」の記載が確認され、HB-E220系の登場が確定的となりました。置き換えられる車両の候補には（キハ40形の撤退に

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新しい気動車③：HB-E220系 誕生か

新しい気動車③：HB-E220系 誕生か

↑⚠️：前回の①をご覧になっていない方は必ず先にご覧ください↑
（②は今後東日本以外の車両を扱う記事として投稿するため空番）

前回の①において、JR東日本が導入を進めている「ハイブリッド車両」・「蓄電池電車」・「水素電車」の車両をそれぞれ紹介した上で、今後の導入について「ハイブリッド車両の新形式が造られるのではないか」と予想していましたが、その予想通り、ハイブリッド車両の新形式が造られることが、

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