「au TOM'S GR Supra」 が富士で優勝

2023 AUTOBACS SUPER GT Round2　FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE

 SUPER GT第2戦は、ゴールデンウィーク中の3月4日に富士スピードウェイにて、春らしい晴天のもと開催された。午後1時30分、大勢のファンが見守る中、決勝レースはスタートし、ポールポジションスタートの#100「STANLEY NSX-GT」（山本尚貴／牧野任祐）がトップを守り、#16「ARTA MUGEN NSX-GT」（福住仁嶺／大津弘樹）と#24「リアライズコーポレーション ADVAN Z」（佐々木大樹／平手晃平）が#19 「WedsSport ADVAN GR Supra」（国本雄資 ／阪口晴南）を抜いて2位、3位に続いた。
 

トップ3の後方では、4周目に#36「au TOM'S GR Supra」（坪井翔／宮田莉朋）が#8「ARTA MUGEN NSX-GT」（野尻智紀／大湯都史樹）と#19 GR Supraを抜いて4位に浮上し、20周目にはさらに#24 Zを抜いて3位に躍り出る。
 

22周目に#8 NSX-GTがGT500マシンとして初めてピットインし、その後20周にわたって残りのマシンがピット作業を行った。戦略的なピットタイミングで#36 GR Supraがトップに立ち、#8 NSX-GTは42周目には2位に浮上した。また#100 NSX-GTは3位で表彰台圏内を走行していた。
 

トップ集団は60周目までこのままで続き、GT500クラスは順次2回目のピットストップを行い始めた。速いピット作業により、#100 NSX-GTはポジションをひとつ取り戻し、2位に上がる。一方、#36 GR Supraはトップをキープし、ピットストップを遅らせた#24 Zは3位まで順位を上げてきた。
 

このままトップ3はレース終了までこの順位を維持するものと思われた。しかし、終盤の95周目に#24 Zのボンネットから煙が出始め、ピットに入ることになった。これにより、#8 NSX-GTは3位に浮上したが、その#8 NSX-GTも最終ラップに突然スローダウンしたため、#17 「Astemo NSX-GT」（塚越広大／松下信治）が3位に躍り出た。この後、#36がトップでゴールし、ZFがサポートする#100 NSX-GTが2位、#17 NSX-GTが3位でフィニッシュした。
 

GT300クラスは、#56「リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R」（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）がポール・トゥ・ウィン優勝を果たし、#2「muta Racing GR86 GT」（堤優威／平良響／加藤寛規）、#52「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」（吉田広樹／川合孝汰）がそれぞれ2位、3位に続いた。
 
2023 AUTOBACS SUPER GT Round2　FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE RESULTS

GT500
1. #36 「au TOM'S GR Supra」（坪井翔／宮田莉朋）
2. #100「STANLEY NSX-GT」（山本尚貴／牧野任祐）
3. #17 「Astemo NSX-GT」（塚越広大／松下信治）

GT300
1. #56 「リアライズ日産メカニックチャレンジGT-R」（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／名取鉄平）
2 #2「muta Racing GR86 GT」（堤優威／平良響／加藤寛規）
3. #52「埼玉トヨペットGB GR Supra GT」（吉田広樹／川合孝汰）