ハイブリッドの床下ってどない？
こないだ京都鉄博行ってきた。
目当てはこの新旧交代の展示！
３月改正で全列車が左の車両に。そして、関西へ！
京都鉄博はJR西日本の系列、展示車はJR東海だが、かなり前々から「ひだ」が京都、大阪に１往復乗り入れていて、車両統一で新たに仲間入りすることを記念。
「瑞風」に続く関西２例目の「ハイブリッド列車」、一般発売では初めての列車として東から新風を吹き込む。
モーターと軽油タンクが並んでいるってのがまず違和感。そして、「クモハ」って付いてる電車感。
もう１つの動力はバッテリー。これを加速で使うことでスムーズ。
排気口だろうか。
いろんな電装類
ハイブリッドもすごいが、ITの力で不具合を予兆するっていうのもすごい。めっちゃ「カシコ」やん！
お、エンジン見えた。
パンフレットと「オレンジカード」というプリペイド。デビューのキャッチフレーズがめっちゃプリキュアやん！妹がいた特にコテコテの世代やし🤣フツーに変身って意味やけども。
お次は現行の「キハ85」
ディーゼル車のエンジンをまじまじ見るのって初めてかも。
これは「HC」にも付いてたやつ。
「カミンズ」という会社が造った「メイドインUSA」のハイパワーな車両。カーモンベイベーやないか笑
「海ナコ」→「JR東海名古屋車両区」の意。電報略称の「ナコ」って可愛らしい。
蓄電池あるけど、何に使うか分からん。
このゴツゴツ感すごいし、30年近くを駆け抜けた汚れが勲章にも見えてくる。
「キハ」は流線型が特徴的だったが、「HC」には引き継がれず。
お昼は「鉄博」のレストランで洋食。
プラレールで童心戻ってみたり笑
デゴイチ分解中。去年、台車の亀裂が見つかって以来長期離脱中。
C57１号機。実はこちらも車両トラブルで２年前から離脱中。「やまぐち号」はディーゼル機関車が代走しているが、いずれの復活の目処は未だ立たず。古いものを残すということは容易いものじゃないけど、魂込めて向き合ってるていうのはテレビラジオで見聴きして伝わるもんや。
ポニーも鎮座。
「スチーム号」今日の担当は「C62」。
校外学習（？）でやってきた野洲市のバス。やっぱり「おいでYASU」そして、「かいつぶり」も。ストリートミュージシャンの投げ銭のような感覚でお気軽にどうぞ。