2024年からLNG炭素税　どうなる日本？

EUは、エミッション取引制度（ETS）を船舶に拡張し、2024年からはLNG輸入にも炭素税が課されることになりました。Wood Mackenzieの最新レポートによると、EUがこの税制をさらに強化し、メタン規制を厳格化したり、LNGを炭素税制度に含めたりする場合、世界のLNG市場は変革され、二極化する可能性があります。Wood Mackenzieのガス・LNGリサーチ担当バイスプレジデントであるマッシモ・ディ・オドアルドは、「EUがこれらの税金を適用すると、欧州のガス価格を押し上げるだけでなく、世界のLNG市場を二分化し、二層構造のLNG市場を作り出すことになります」とレポートで述べています。また、「もし税金がEUに限定されるか、日本や韓国にも拡大された場合、貿易フローは影響を軽減するために他の場所に最適化される可能性が高い」とも述べています。LNGの環境面でも注目が集まっており、LNGは燃焼時に石炭の半分程度の二酸化炭素（CO2）を排出しますが、LNGの価値連鎖は引き続き非常に炭素集約的であり、メタンの損失が問題となっています。ただし、LNG事業者はプロジェクトの温室効果ガス（GHG）排出量を削減する取り組みを積極的に進めていますが、低排出LNGに対する購入者の追加料金支払いの不満から、売り手の投資意欲がこれまで大きな投資を行うことを抑制しています。また、Wood Mackenzieのレポートによると、すべてのLNGプロジェクトが同じとは限らず、米国外のLNGプロジェクトではメタンが全体の炭素集約性の5％から15％を占めていますが、米国のLNGプロジェクトでは、メタンが25％から40％にも達することがあります。これは、シェールガス生産に伴う空気圧デバイスやコンプレッサーの広範な使用に起因するメタン損失の高いレベルによるものです。