どこの物を買うか？ではなく誰から買うか？が大事に思える時があります。

チューニングパーツと言うのはメーカーと直接口座を開き
そのメーカーと直取引をする場合と
問屋さんを挟んでパーツを購入する場合の２パターンあります。

しかし、メーカーと直取引をしていても
敢えて問屋さんを挟んだ上で
そのメーカーの物を取り寄せたりする事もあります。

その場合、往々にして価格は高くなるのですが
それを承知の上で、問屋を挟む理由とは・・・？

それは、その問屋さんが持つ知識の量が半端じゃない時です。

例えばHKSのフロントパイプにHKSのメインマフラーを組み合わせる。
これは恐らく、なんの問題もなく繋がります。

ではAPEXのフロントパイプとHKSのメインマフラーは？

繋がるには繋がるんですが
フロントパイプの口径がHKSマフラーよりも大きいので
接合部で段差が出来、排気抵抗になりやすい・・・。

こう言う情報って
HKSの担当さん、APEXの担当さん個々では
なかなか持ち合わせていない情報です。
だって自社の製品を売る為の営業担当ですからね。

これが総合問屋の営業担当となると、色々なメーカーの
色々なパーツのメリットデメリットを把握していて
その組み合わせのセンシングを教えてくれることが多々あります。

なので、メーカー直取引用の口座があっても
問屋さんを通して製品を購入すると言うパターンが出てくるんです。

逆のパターンもあります。
問屋さんの方が総合的に取り扱う物量が多いので
メーカーから直で取り寄せるより
問屋さんから買った方が安いと言うパターンです。

BNR32 GT-R用トラスト製サクションパイプと言う商品があり

完成するとこんな感じで装着されます。

でも、どう頑張っても

パイプの向きが合わないと言う時がありました。

今から10年前の話です。

なんでだろ～、なんでだろ～って悩みに悩むも
その原因が一向に見当たりません。

当時のトラストの担当さんに、相談すると
「それってもともとは純正サクションでした？
　他のメーカーの社外サクションが付いていませんでした？」
と即、返答が帰って来ました。

あ～、純正じゃなくて、どこかは分からないけど社外のサクションでした。

「それが原因ですね。すぐに資料を送ります。」

パイプの向きが変な方向を向いてしまっていた原因とは！？