2024年1月~4月の間に書いた5000円以下の記事のおまとめマガジンです。一部GRヤリスに関連した特殊記事でも5000円以下の記事は含まれています。最近我々ビークルフィールドの…
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#CT9A
再掲載!CP9A&CT9A ランエボで選んではいけないパーツ!ノーマル品350psを220psまで落ち込ませる、ある意味驚異的なダウングレードパーツとは!?
この記事は2024年3月13日に書いた記事ですが 疑惑の中へと消し去られてしまったので再掲載する事になりました。 また・・・再び・・・消される前に どうぞお早めにお買い求めください。 購入しておけば、万が一記事が消されても 購入者は閲覧可能です! っが、未購入者は掲載されていた痕跡すら見つけ出せなくなります。 ではここから先が元記事となります。 本日のnoteは我々ビークルフィールドの HP内BLOGからの続き記事となりますので、まずはBLOGの記事をお読み頂き
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正規ディーラーにて旧い車を整備して貰うと言うリスクを今一度考える。三菱ディーラーでクラッチ交換をしたCT9Aの末路・・・。
以前にも、三菱のディーラーでは既に AYCオイルやACDオイルの交換が出来ないお店が多くなっていると言う件を 正規ディーラーにて旧い車を整備して貰うと言うリスク。 三菱ディーラーでは既にAYCやACDオイルの交換が出来る メカニックがおらず・・・。 こちらの記事で書き綴らせて頂きました。 今回は続編と言う訳ではありませんが、やはり三菱ディーラーにて CT9A ランエボ9のクラッチを交換した貰ったところ クラッチペダルに異常な違和感が出てしまい 症状を訴えても結局トラブル解決
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