連勤日記　６５日目　２交代

現在国内に自動車工場は７８か所あるらしい。調べた範囲ではすべて２交代勤務だった、工場は稼働してナンボだ。この２交代にも２パターンあるように思える。

１つ目は早番８時～１７時、遅番２０時～翌５時などの半日ズレパターン。２つ目は早番７時～１６時、遅番１６時～翌１時などの1/3日ズレパターン。それぞれ良し悪しはありそうだ。

私の場合早番６時３０分～１５時１５分、遅番１５時５分～２３時３０分で1/3ズレパターンだ。その中でも早番遅番のスタート時間の差が８時間３５分と短く、遅番の終了が日付をまたがない珍しい時間割だと思う。

夜勤は体を壊すというが深夜と呼べる時間帯はかなり少ないので特に初心者の私は働きやすいと感じている。用事や日々のルーティンは早番の時は仕事後、遅番の時は仕事前にするので実質的な生活のズレは４時間程度だ。

週替わり２交代のためこの時差を土日でうめる、ここでも半日ズレより1/3ズレのほうが調整しやすいと思う。私の場合は土日も働いているので毎週この調整がうまくいかず、曜日関係なしで働いているのに月曜がツラい。

つい先日、勤続３７年で定年を迎えた方のプチセレモニーをやっていた。素晴らしいことだ。全国どこの工場にもこのような方がたくさんおられるはずだ。ここでやっていくという覚悟さえあれば乗り切れる試練なのだろう。

フラフラと流れ着いて覚悟もない私は２交代はもうやめようという教訓だけいただくとする。給料が７割になっても慣れ親しんだ日勤が良い。最近少し疲れた気がする。そしてこの工場で学んだことはもう一つある。