第84回皐月賞（共同通信杯）

中山開催の皐月賞の前走レース別成績は以下のとおりです。

圧倒的に共同通信杯組が好成績で、今年も２連勝で無敗のジャスティンミラノや朝日杯１着のジャンタルマンタルなどが参戦を予定しており、期待が高まります。

ここで敢えて疑問を呈してみます。
「本当に共同通信杯は皐月賞と相性が良いレースなのか？」

ちょっと疑問に思いませんでしょうか？
東京1800mと中山2000mは全くの別物もののコースです。
それなのに相性が良いと何故言えるんでしょうか。

上記の表を見てください。
前走共同通信杯組は、単勝回収値も複勝回収値も100円を超えています。
共同通信杯が皐月賞で好走率が高いと広く知れ渡っているのに、何故回収値が100円を超えるのでしょうか。

以下は、前走共同通信杯組の着順別皐月賞での成績ですが、ほぼ２着以内で無いと皐月賞で好走は難しいことがわかります。

「愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ」と申します。
今年の共同通信杯は前走新馬戦を勝ったばかりのジャスティンミラノが勝ちました。実は2010年以降、前走新馬戦から共同通信杯を勝った馬は今年を含めて３頭います。

24年　ジャスティンミラノ
22年　ダノンベルーガ　皐月賞４着（２人）＞ダービー４着（１人）
15年　リアルスティール　
　　スプリングＳ２着（１人）＞皐月賞２着（２人）＞ダービー４着（２人）

過去の２頭は、春のＧ１は、何れも健闘はしていますが人気先行型でした。
ハイレベルになりやすい共同通信杯を新馬戦後に勝つくらいだから強いという認識があるからでしょう。
ちなみに過去の２頭の年は、何れも２着に負けた馬が皐月賞を勝っているのは皮肉な結果な気がします。

ちなみにスプリングＳと弥生賞で前走新馬または未勝利の馬が勝ったケースは2001年まで遡ってもありません。
それだけ共同通信杯は底力ではなく、展開やトップスピード・加速力
等がウエイトの大きいレースなんだと思います。
何せあのドゥラメンテが負けたレースですから。
ダノンベルーガは、前走新馬戦は東京2000ｍでレース上がり33.9のレースを33.1の上がり１位で差し切って勝っています。
リアルスティールは、前走新馬戦は阪神1800ｍでレース上がり33.6のレースを33.3の上がり１位で差し切って勝っています。
つまりスローの上がりの速いレースで、更に速い上りを繰り出して勝っているわけです。
これ今年のジャスティンミラノと非常に似ています。

じゃ、どういう馬が皐月賞で好走しているのかと考えたときに
共同通信杯＞皐月賞を連勝した馬は以下のとおりです。
21年　エフフォーリア
16年　ディーマジェスティ
14年　イスラボニータ
12年　ゴールドシップ

エフフォーリア　新馬はレース上がり35.9を35.7で差し切り
ディーマジェスティ　共同通信杯自体が35.6のレース上がりで、それを34.9で差し切り
イスラボニータ　新潟２歳Ｓはハープスターの２着、東スポ杯の重賞１着（上がり５位）やいちょうＳのＯＰ勝ちもある
ゴールドシップ　札幌２歳Ｓ２着は35.6で上がり１位、ラジオNIKKEI杯２着は35.3で上がり２位

という風に、レースの上りが遅いレースで、上がり順位２位以内の末脚を発揮していました。

22年のジオグリフ（共同通信杯２着＞皐月賞１着）
は札幌２歳Ｓで36.1の上がり１位１着です。

15年のドゥラメンテ（共同通信杯２着＞皐月賞１着）
はセントポーリア賞でレース上がり35.5で自身の上がり34.1の上がり１位で１着です。

12年のディープブリランテ（共同通信杯２着＞皐月賞３着）
は東スポ杯が不良馬場でレース上がり35.9で自身の上がり35.9の上がり１位で１着です。

08年のタケミカヅチ（共同通信杯２着＞弥生賞３着＞皐月賞２着）
弥生賞での上がりは35.0です。

という感じで、上がりの遅くなるレースで好走している馬が、共同通信杯で好走すると皐月賞でも好走しやすくなっています。

逆に速い上りのレースでのみ好走経験しかない馬は、危険な人気馬になりやすいです。

その条件を２着のジャンタルマンタルはクリアしていますが、1着のジャスティンミラノは過去の歴史に学ぶなら危険な人気馬かもしれません。