レーン騎手を何とかしたい

先週のレースを見ていて、

レーン騎手がすごい！！

日曜５Rのイヴ
１月の新馬戦４着以来のレースで単勝１，８倍の１番人気で、これはさすがに過剰人気だと思ったに、２馬身差の快勝

日曜７Rのライル
ここ２走は１６００ｍで前々走逃げて１３着。前走中団から５着。このレースは２０００ｍで前走１６００ｍからの距離延長。それでも３番人気で。
レースは４００ｍも距離延長になるにも関わらず逃げて２着に粘りこみ。

どちらのレースも馬券的には喜んで消しにかかりたいところで、しっかりもってこられちゃって、困っています。

何とかしたいということで、レーン騎手の粗探しをしてみました。

レーン騎手の基本成績はこちら

人気もしやすい騎手なのに、全成績で回収率が１００％を超えているのに驚きです。そして勝率、複勝率もかなりです。芝の方がダートよりも良い成績となっています。

次にコース別成績、多く乗っているノーザンF産騎乗時の芝・ダ別成績です。

８鞍以上乗ったコースにすると東京のみとなりました。５つのコースで複勝率５割以上、回収率１００％以上になっています。

１つだけ多分苦手なはず。東京ダ１４００ｍです。平均２、９人気に対して平均８，１着順は他のコースに比べて著しく落ちています。

先週も日曜１Rダ１４００　デルタ４番人気１２着
日曜９Rダ１４００グランソヴァール１番人気１０着でした。

ダートの短距離となると、騎手の力でどうこうできる馬が少なくて、レーン騎手だと本来の力以上に人気になるけど着順は落とすというところでしょうか。

東京芝１８００も苦手かもしれませんが、数が少ないのでもう少し様子見です。

また、レーン騎手はノーザンF産に多く騎乗しますが、芝とダートで信頼度が大きく異なります。基本データも芝の方がよかったのですが、ノーザン産に限定すると、さらに芝の成績がよくなり、ダートの成績が下がります。

ノーザン産の芝は人気でも買い、ノーザン産ダートは軽視でいきたいと思います。

次に種牡馬別成績です。

まだ分母になる数が少ないのではっきりとはわかりませんが、

ディープ産駒やロードカナロア産駒は率的には優秀ですが、回収率は１００％を切っています。

それに対して、ハーツクライ、ルーラーシップ、ハービンジャー、ステイゴールド産駒回収率１００％を超えています。どちらかというとスタミナ型種牡馬の産駒を得意としているのかもしれません。

＜結論＞
レーン騎手は芝で買い、ダート短距離で疑う。
ノーザンF産駒だとさらにその傾向は顕著に出る。
切れる馬よりもスタミナよりの馬の方が合っているかも。