八架只能用五架，龙江航空因为啥？

龙江航空是我国规模较小的一家民营航司，由一位金店老板牵头创办。它成立于2016年，总部位于哈尔滨，靠两架二手A321起家。因为初期一架飞机刚租到手时就出故障，与国营的出租公司打官司败诉，严重耽误了发展。

图：龙江航空A321 摄：拉上窗帘

龙江航空后来比较出名的事情是“自我拍卖”，拍卖两次之后，现在实控人已经变更。但拉总依然认为它是国内“最坚强”的航空公司。在命运如此多舛的情况下，它坚强地存活了下来。不仅如此，疫情期间该公司机队大幅增长，从4架增加到了8架！

但飞友们研究飞行记录，却发现龙江航空有三架A320长期旷工。它们是B-6338、B-6381和B-32CV号，其中B-32CV引进于2022年11月，另两架分别引进于2020年6月和7月，至今已经四年。不知为何它们经常被扔在哈尔滨机场，极少使用。

图：封存在角落里 摄：拉上窗帘

这三架飞机都是租赁来的，租赁商有国企业也有外企。但不管从哪里租赁，估计到手后都得按日子计算租金。龙江航空是小公司，租赁价格料会比较高，如此这般停了一年一年又一年，难道不心疼么？

龙江航空的飞机基本上都是租赁来的，小公司起家时基本都这么做。说来奇怪的是，与B-32CV同期同源租赁的另两架飞机，B-32CK和B-32CM，却一直飞行正常。

图：很少使用 摄：拉上窗帘

现在我国疫情结束，客流恢复。哈尔滨机场属于“金角银边”，区位优势明显。飞友们不知道它为啥引进八架飞机只能使用五架——朋友们，你们知道么？

补：此文写作于5月28日。现核实发现，B-6381号自6月10日起已开始运营，但B-6338和B-32CV仍未投用。希望龙江航空加把劲儿，在暑期来临前，把它们都用起来！

文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有谬误。转载封号自负。