キーホルダーから車のカギが無くなってしばし。隙あらば中古車サイト見てますけどずっと楽しい。初代か２代目パンダ、クラシックミニ、トゥインゴゴルディーニRS。モテ要素ゼロのアルトワークスも捨て難いし、丸目の117クーペって素敵やんとか思いながらスーパーキャリイに戻る、の繰り返し。

クールでスタイリッシュでアーバンな湾岸ドライブを装っていますが、泥臭くて野暮ったくて田舎っぽい軽トラの中です。吹き抜ける風と路面の凹凸に容赦なく翻弄されているひと時でもあります。骨盤直下型の突き上げがすでに恋しい。

洗車して、ワックスかけて、オイル交換を済ませて勝浦へ。海辺の街で塩と薪を運ぶ、新たなキャリアが始まります。

スーパーキャリイのバイク積載例。アプリリア・RS660の場合、リアゲートがきちんと閉まります。全長（1995mm）と軸間距離（1370mm）とハンドル切れ角からすると当然なのだけど、あつらえたようなぴったりフィットで気持ちいい。 https://note.com/takahiroitami/n/nc5273013e49e

#498 時は過ぎ 歌は終わる もっと言いたい事があったはずなのに

我が家のハスラーのほとんどの稼働範囲は、マンションの周辺2kmってところ。年間の走行距離は2000kmほどに過ぎず、いくらなんでも気の毒なので、久しぶりに高速道路へ乗り入れてみた。 楽ちんだし、パワーは充分だし、快適装備は満載だし、ドリンクホルダーのコーヒーが路面の凹凸でこぼれたりしない。とてもよい車。とてもよいのだけど、スーパーキャリイのような懸命さに欠ける。なんだかやっぱり物足りない。もっとごーごーうるさく、もっとばんばん跳ねてくれんかね。 そんな本日のドライブCDは

#497 20歳の西瓜棒

随分と以前から、なぜかスイカバーをご所望だった、うちの娘。近所のスーパーにもコンビニにもなくて、そのまま忘れていたのだけど、最近セブンイレブンで取り扱われるようになったので３本買ってみた。1本120円也。 バイト帰りの娘にそれを伝えると、「マジで！ ありがとー」とテンション高め。冷凍庫を覗いて「おぉ～」と感嘆の声をあげ、「誕生日プレゼントだね」とも言った。 誕生日は２ヶ月以上も先である。本当に嬉しかったのか、ここは喜んでおいてやろうということなのか、我が家の経済事情を慮っ

昨日は5月1日。ロスマンズカラーが目につく日でしたね。

#496 ブレキナの1/87

BREKINA製のFIAT ABARTH 131 RALLYです。ブレキナはドイツのメーカーで、手にしたのはこれが初めて。1/87スケールも初めて。めちゃくちゃ小さいのに、車内にはロールケージやシートはもちろん、２本スポークのステアリングやインジケーターらしきものも再現されていて、「へぇ」ってなってます。他にもいくつか買ってしまいそう。

普通のひとにとっては心底どーでもいいでしょうが、スーパーキャリイにバイクを載っけた画像はわりといつもビュー数が多く、その筋のひとには多少有益な情報なのかもしれません。アプリリア・トゥオーノV4だと、こんな感じ。 その他の積載例：https://note.com/takahiroitami/n/nc5273013e49e

『DUCATI DAY 2024』にご参加の皆様、ありがとうございました。

ポルシェエクスペリエンスセンター東京へ軽トラで。なんかちょっとだけ申し訳ねぇ。

本日付で少し仕様変更されたスーパーキャリイ。新色（デニムブルー）の追加を楽しみにしていて、減価償却が終わったら入れ替えもありかな、と思っていたのだけどあまり心躍らず。保留ですね。にしても、ついにくるくるウインドウが消滅して寂しい。これはあれか、クラシックミニへのお導きだろうか。