しま爺の自動車回顧録2

みんな～

今回も、しま爺のnoteに来てくれて

うれしいのぉ～

運転免許を取得してから

いままで乗ってきた車を

紹介していく

ただの回顧録じゃが

お付き合いよろしくのぉ～

さて、前回は４台目の

スプリンタートレノまで紹介したのぉ

今回は５台目じゃ

ここからはガラっと趣向が変わって

いったんじゃな

５台目は

５，カリーナED１８００X

スポーツ車からいきなりセダンに

乗り換えたんじゃ

この車は、はっきり言って一目ぼれじゃな

４ドアハードトップセダンじゃが

車高も低くてなんともセクシーな

外観の車じゃった

最上級車にはDOHCの設定があったが

４ドアセダンには無用と

一つ下のグレードにしたのじゃが

ガンガン飛ばす車じゃないから

十分満足しておった

ただ、３年ほど乗ると・・・

スタイルはいいが

なんとも面白みのない車と

思いはじめて

キビキビ走る車に乗りたくなり

手離したという訳じゃ

して次に選んだキビキビ走る車が

６，ローバーミニ

みんな大好きミニじゃ

３０数年も基本スタイルを変更せず

世界でもっとも愛された車じゃな

正直、めっちゃ面白い車じゃった

その変わりめっちゃお金もかかったのぉ

というのも、この車はあくまでベース車

ここから自分で弄って自分だけのミニを

作っていくんじゃよ

しま爺が弄ったのは

・グリルをマーク１グリルに変更
・内装をウッドパネルに
・センター出しマフラー
・5.5インチオーバーフェンダー
・ルーフのホワイト塗装
・タイヤーを１２インチから１０インチに
・ドアミラーをフェンダーミラーに

これだけで１００万くらいはかかっとるな

特にタイヤサイズの変更は

１０インチを履かせればいいとはならず

ハブからキャリパーから総入れ替えじゃた

あと、オイル交換も結構高かった

と言うのも、この車

エンジンオイルとミッションオイルを

共有しておるんじゃ

じゃから安いオイルは使えず

１L当たり１５００円くらいのいいオイルが

６Lくらい必要なので

オイル交換で１万円はかかったわい

このミニで特筆すべきは

この小さなボディに大人４人が

余裕で乗れるところじゃ

これはレイアウトに秘密が合って

ハンドルがバスのように寝てるんじゃ

すると運転手は必然的に座席を立てて座ることに

なるので後部席に余裕ができるという訳じゃ

良く考えてあるのぉ

排気量が１１００じゃから

スピードは出んがボディが小さいから

そのスピード感は中々のもんじゃ

１００km出そうものなら

飛んでいきそうなスピード感じゃた。

難点は夏場じゃな

ラジエーターが立てに

フェンダーのところに

ついておるから

夏は水温計がグングン上昇しよる

そうなるとオーバーヒートせんように

夏場でもヒーターをかけて

エンジンの熱気を抜いてやらにゃいかん

これには参った

夏は窓全開で汗かきながら

ヒーターをガンガンに入れて

走ったもんじゃわ

そんな夏に耐え切れなくなり

２年乗って手離したんじゃ

ここから

小さな車に乗ると大きな車に

大きな車に乗ると小さな車にと

遍歴を繰り返すことになるんじゃが

それはまた、今度にしようかのぉ

今回も最後まで見てくれて

うれしいのぉ～