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東武鉄道 新型特急 スペーシアX乗車記
この間、関東に行った際に、せっかくだからという思いでスペーシアXにフル区間では無いですが、乗車しようと思い、行く日の1週間くらい前から空きを確認する日々でした
プレミアムシートは乗れたらいいな程度の思いでしたが、当日坂戸駅の券売機で空きを確認したら、最終便(スペーシアX8号)のみ座席が空いていたので、スペーシアX8号のプレミアムシートを確保
他にも行く用事があったので、最終便を取れたのは逆に良かっ
変わりゆく車両の歴史
今日、キハ85系ひだの定期運用が完全に終了した
名古屋に行く度に撮影は欠かさなかった
初めて名古屋に行った、1年前は全列車がキハ85系での運用だった
その半年後に行った時は、HC85系の運用が開始
半年で色々と変わってしまい、最初に名古屋を訪れてから1年とちょっとで、完全にHC85系に
初めて、名古屋駅で見たキハ85系の変態連結は、今でも記憶に残っている
新型車両のHC85系も好きだが、高山本線の
ありがとう 3500系
今日、長野電鉄で1つの車両が引退した
巷でも話題になっていた、3500系だ
3500/3600系は今から30年前、営団地下鉄(現在の東京メトロ)日比谷線から購入したもの
この、3500/3600系の凄い所は、30年間で存在した全ての路線を走ったということだ
今は亡き、木島線や屋代線、長野線も信州中野だけでなく、通称、山ノ内線と呼ばれる信州中野ー湯田中間も走行していた
だからこそ、個人的には長電の中
楽しい一時も終わり…
朝はご存知の通り、大雪だった
そのため、列車が遅延し、一時は名古屋に行けるか怪しかったが、何とか40分遅れで到着
なので、予定してた計画通りに動くことは出来なかった
でも、元々実行する計画として入れてた、リニア・鉄道館に行くことが出来た
1年前に行った時は、大して楽しめなかったから、今回は楽しめて良かったなぁと
リニア・鉄道館で念願の車掌体験もできたのは良かった
色々、急な予定変更があったが、時間
おいこっとで、いいかわ、いいそら、いいやません を行く旅
長野県内には、JRの観光列車が4つある
1つ目は、飯山線の長野ー十日町間を走る、観光列車 快速おいこっと号
2つ目は、信越本線、篠ノ井線、大糸線の長野ー南小谷間を走る、観光列車、リゾートビューふるさと
3つ目は、信越本線、篠ノ井線、中央本線の長野ー富士見間を走る、観光列車、リゾートビュー諏訪湖
最後に4つ目は、小海線の小淵沢ー小諸間を走る、観光列車、HIGH RAIL 1375 及びHIGH RA
雨だからこそ撮れる風景
最近、撮影に行くといつも雨が降る
普段よりぶれやすかったり、暗くなりやすいが、雨だからこその雰囲気が撮れるなと思った
色々、調整が必要だが、雨の撮影もいいなと思った
これから、雪の降る季節になる
今年も雪鉄を極められたらいいな
観光列車乗車記 越乃syu*kura編
先日、またもや新潟県を走る観光列車に乗ってきた
今回、乗車したのは新潟県十日町市にある十日町駅から途中、新潟県長岡市にある長岡駅を経由し、新潟県上越市にある上越妙高駅までを結ぶ、お酒を楽しむことテーマにした越乃syu*kuraという列車だ
参考程度に運行路線図を貼っておく
中の人は未成年でお酒は飲めないが、観光列車に乗れる時に乗っておこうということで今回乗車した
乗車した感想は、種車は国鉄型気動
長野電鉄の廃線跡を巡る
今日は、暇だった(？)ので、旧屋代線跡に行ってきました
順番は松代→綿内→信濃川田
路線バスの時間の都合上、3駅しか回れませんでした
1 松代駅
最初に訪れたのは、松代駅
松代駅は現役時代にも訪れたことがあり、懐かしいなぁと思いました
こちらの駅は線路は撤去され、駐車場になっていました
駅舎はまだ、バスの待合所として現役ですが、老朽化の観点から、解体されてしまうのでは？とも感じます
こちらは、