西武鉄道のRingo Pass的発想

JR東日本がRingo Passというサービス/アプリを提供しています。

駅から先の移動を円滑にするサービスです。鉄道会社としてではなく、顧客に移動するという価値を提供するというマーケティングのお手本のようなサービスです。

ダウンロードはしてみたが実際使えるか？と言う点でいうとダウンロードはしてみたものの、実際使う場面はそれほど多くないという印象です。私がそんなに頻繁にシェアサイクルやタクシー

「西武鉄道沿線の暮らし方」を考える

西武鉄道沿線で暮らして10年近くなりました。

不自由なくおかげさまで幸せな日々を過ごしています。

気がかりな点は西武鉄道の業績です。2021年3月期は大幅な赤字を見込んでいます。この沿線で暮らしている身としては、西武鉄道になんとか頑張ってほしいと本気で思っています。

西武鉄道に暮らしている人が住み続けたいと思えるように、沿線外の人が引っ越したいと思えるように、西武鉄道への関心が高まるように、

西武鉄道沿線で導入が進むモバイルバッテリーレンタル。東京電力エナジーパートナーが提供するサービスです。
LINEのQR読み取りでレンタルが可能です。どうしても電池切れが困るシーン、ありますよね。コンビニで高いバッテリーを買う代わりに330円でレンタルできれば助かります。

記録することは、些細なことでも新たな気づきを与えてくれる。乗った列車の編成を記録するアプリは、利用者に新たな価値を与えてくれないだろうか

例えば、同じ車両(列車)に乗り合わせた人がその場限りの偶然が生み出すコミュニケーションを楽しむサービスはどうだろうか。移動するという交通サービスにインスタントで偶発的な人とのコミュニケーションという付加価値を追加して幸福度が高められないか。列車と会話できても面白いかもしれない。

西武鉄道のために何ができるか。西武鉄道の提供サービスに触れた人が幸せになることを促進することだ。結果的にサービス利用が増え、収益は改善する。促進とは新たなサービスを生み出すこと、既存サービスの幸福度を高めること。そもそもサービスと出会ってもらう手助けをすること、が含まれる。

西武鉄道における2021年1月の定期、定期外合計の輸送人員数は3832万人だ。前年比30%の落ち込みだった。輸送人員の回復は時間がかかりそうだ。新たな収益源を見つける機会にできないものか。

出所: https://ssl4.eir-parts.net/doc/9024/ir_material_for_fiscal_ym34/96028/00.pdf

ファンサイトを作るのも良いかもしれない。探してみると、すでに頑張っているサイトもある様だ。西武鉄道を応援する仲間だ。

西武鉄道情報館
https://10-train.com/

TOMOの鉄日誌
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/tetsu/cat3346238/index.html

西武鉄道を応援するためにできることを考えよう。まずは、西武鉄道のサービスを利用することだ。よし電車に乗ろう。

3/3から始まった西武鉄道オンラインショップ(http://www.seiburailway-online.shop/smartphone/index.html)。クラシックな佇まいと商品がふたつしかない(3.8現在)という現状から苦しい運営の状況が垣間見えます。何かできることはないでしょうか

西武鉄道を事業子会社に持つ西武ホールディングスが、赤字だ。2021年3月期の第三四半期決算で370億円の赤字と巨額となっている。輸送旅客者ベースでは1億8千万か1億2千万人と6千万人が消えた。事業継続のために工夫が必要だ。何かできることはないだろうか