海運20年超のプロが教える実践ノウハウとAI効率化

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外航海運で２０年勤務してます。船社やフォワーダーが荷主に対して言いにくいことや、英語で伝えづらいことなどを、プロンプト書いてラクにしようと企んでいます。これからも色々掲載していく…

運営しているクリエイター: ラク

#コンテナ

【図解あり】輸入デマレージ・ディテンションの基本と計算方法

こんにちは！ラクです。今回は…フリータイム、デマレージ、ディテンションについての説明です👓 結構文字だけで説明しているサイトやブログが多い気がしたので… 図解を以て説明してみることにしました📄 なお、ここでご説明するのは、あくまで一例です🙆‍♂️ 船社やフォワーダーごとに独自ルールや料金体系を設定していますので、必ずその設定をご確認ください。デマレージの簡単な説明まずデマレージから行きましょう🕵️‍♂️ はい、これがデマレージ(笑) もう少しちゃんと言うと

第５回：デマレージ回収！支払能力が低い荷主への対処②（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。今回も、前回に引き続きデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。今回は… もっとも回収が難しい「損失覚悟ゾーン」…！支払能力も低いし、支払意思すらない… ケースとしては、レアな部類に入りますね。＼もうどうしたらいいか、分からん！／そんな中での対応を考えていきます。はじめに…今回のブログの続きです。前回のブログをご覧になっていない方は、まず以下からご覧ください。そして今回もまた、以下の本の内容を参照します。「特殊案件」で

第４回：デマレージ回収：支払能力が低い荷主への対処（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。今回も、前回に引き続きデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。今回は… ＼デマレージ回収どころか… コンテナをターミナルから引き取ってもらうことすら、難しくない？💦／そんな中での対応を考えていきます。今回は、「支払能力の低い顧客への対応」についてお話します🍀 はじめに…今回のブログの続きです。前回のブログをご覧になっていない方は、まず以下からご覧ください。前回のブログでご紹介した、以下の図を使ってご説明します。今回もまた

第３回：デマレージ回収！ゴネてコンテナを引き取らない事案（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。今回も、前回に引き続きデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。デマレージって…　タチが悪いんですよね。コンテナをターミナルから引き取らないと、日に日に費用が増えていくだけなので…💦 今回は、「支払能力の高い顧客への対応」についてお話ししたいと思います🍀 はじめに…今回のブログの続きです。前回のブログをご覧になっていない方は、まず以下からご覧ください。前回のブログでご紹介した、以下の図を使ってご説明します。今回もまた、以下の本の

第２回：デマレージ回収！２つの落とし穴と、２つの関係軸（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。今日も、前回に引き続きデマレージ（保管超過料金）の問題についてです。（前回のブログは、以下から！）私たち海運・国際物流業界の人間にとって、輸入コンテナの保管超過費用（デマレージ）の回収は頭の痛い問題ですよね… 今回は、「２つの落とし穴」と、考えるべき「２つの関係軸」についてお話ししたいと思います🍀 「担当部署」という考え方の落とし穴船社やフォワーダーであれば、担当する部署によって考え方が変わってきます。前回のブログでも少しお話ししました

AIでメール作成：コンテナ損害の修理費用を荷主に請求する（船社・FWD用）

こんにちは！ラクです。船社・フォワーダーなど、国際物流に関わる皆様… 本日も、お疲れ様です！🛥️✈️🚋🌎 そんな風に思うこと、ありませんか？そこで今回は… 「コンテナ修理費用を、荷主へ請求するメール作成プロンプト」をご紹介🔆 荷主へ伝えづらいコメント内容を考える必要がなくなり、ラクになります✨ 出来上がりは、こんな感じ。（すぐにコピペできるのが便利ですね！）以下のプロンプトをChat GPTやClaudeにコピペで入れてください。すぐに不在通知の作成がで

AIでメール作成：海上輸送の遅延状況を伝える（船社・フォワーダー用）英語も

こんにちは！ラクです。毎日頑張っている船社あるいはフォワーダーの方、お疲れ様です！そんな風に言われること、ありませんか？台風、港の混雑、エンジントラブル、航路再編…色々あります。「そんな理由聞いて、どうするんだろう…」 …と、時々思うんですよね(笑) それを聞いたところで、結局到着予定は変わらないので💦 でもまぁ、荷主にとってはきっと大切なのでしょう。 Chat GPTに代わりにメールを書いてもらう船社やフォワーダーにとっては、毎度遅延理由をお知らせするの