2022年1月29日～非電化区間の八高線車窓 ver.B～

こんにちは。
流浪系 noter けんたろうです。

①前書き✏️

前回、この駅でほんの少し撮り鉄したあと···

電化区間の八高線に揺られて高麗川駅へ···

そして、ここから非電化区間の八高線へ乗り換えです🚃🔃🚃

今回は ver.A と反対側の車窓です。
(ver.A をご覧になる方は、画像に貼ったリンクよりお進みください)

②高麗川駅～小川町駅間📸

↓高麗川駅～毛呂駅間

高麗川駅を出て直ぐに川越線と別れます。

茶畑もちらほら···📸

平坦な区間から···

実は登っています。

まもなく毛呂駅です。

↓毛呂駅

｢黙れ小僧！！

(中略)

 お前にサンを救えるか！？｣ (２回目、爆)

↓毛呂駅～越生駅間

次は越生(おごせ)です。

東武越生線が近づいてきて···

このまま越生駅まで並走していきます。

時期になると梅が咲き乱れます✨✨

↓越生駅

東武越生線との乗り換え駅です🚃🔃🚃

運行頻度は東武の方が高いです✏️

↓越生駅～明覚駅間

越生駅を出て直ぐに、越辺川(おっぺがわ)を渡ります。

埼玉県内でも、このような車窓が広がります。

↓明覚駅

この駅で···

高麗川行きと交換待ち合わせをします。

↓明覚駅～小川町駅間

駅周辺は住宅街もありますが···

一山(ひとやま)越えるような感じです。

再び住宅街が見え始め···

このマンションが見え···

そして、東武東上線を跨ぐと小川町駅へ到着です。

↓小川町駅

東武東上線との乗り換え駅です🚃🔃🚃

因みに、都営地下鉄新宿線にも ｢小川町駅｣ がありますが···✏️

区別の為に ｢武蔵小川町｣ 、｢神田小川町｣ みたいにはならない···かな ( ´～｀)

③小川町駅～寄居駅間📸

↓小川町駅～竹沢駅間

駅を出てしばらくすると···

小川町駅手前で跨いだ東武東上線を、ここではくぐり抜けます。

まもなく竹沢駅です。

↓竹沢駅📸

かつては、行き違いが可能でした。

↓竹沢駅～折原駅間

氷の張った池が見えましたが···📷️orz

↓折原駅

北星社さんの建物の前に折原駅があります。

↓折原駅～寄居駅間

壮大な車窓が広がります。

荒川を渡ります。

秩父鉄道線をくぐり抜けると寄居駅に到着します。

↓寄居駅

秩父鉄道線と東武東上線との乗り換え駅です🚃🔃🚃

秩父鉄道の貨物列車も未(いま)だ現役です。

④寄居駅～児玉駅間📸

↓寄居駅～用土駅間

寄居駅を出て直ぐ東武東上線と別れます。

少しの間、秩父鉄道線と並走します。

秩父鉄道線とも別れます。

大まか高麗川駅～寄居駅までとは打って変わり、平野(へいや)部を走り抜けます。

北関東の山並みも見えてきました。

↓用土駅

↓用土駅～松久駅間

↓松久駅

松久駅前にある石碑です。

↓松久駅～児玉駅間

↓児玉駅

日もそれなりに暮れてきました。

⑤児玉駅～倉賀野駅間📸

↓児玉駅～丹荘駅間

↓丹荘駅

↓丹荘駅～群馬藤岡駅間

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↓

↓群馬藤岡駅

児玉行き列車と交換待ち合わせをします。

群馬藤岡駅をあとにします。

↓群馬藤岡駅～北藤岡駅

上越、北陸新幹線の下を···

くぐり抜けます。

関越自動車道の下もくぐり抜けました。

↓北藤岡駅

高崎線の線路と合流する手前に駅があります。

↓北藤岡駅～倉賀野駅間

北藤岡駅を出て直ぐに高崎線と合流します。

貨物列車とすれ違いました。
一旦、熊谷方面の線路と少し離れます。

再び戻ります。

まもなく倉賀野駅です。

入れ換えの貨物列車と···

上野東京ラインを経由する列車とすれ違いました。

↓倉賀野駅

高麗川駅から乗ってきた列車をここで見送ります。

八高線 高麗川行きのあとに来た列車で東京都心へ向かうのでした。

高崎寄りで桃太郎さんが停車していました。

長々と失礼しました。
今回はこれにて撤収ですm(_ _)m

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それでは、またお会いしましょう‼️