パワビル
日本のライドシェアニュースをひたすら溜めて共有するマガジン。 三日坊主にならなければ継続。
2024年5月16日現在 YoutubeDataAPIより「美容」をキーワードに、ユーザ数1万以上、プレビュー総数100万以上のチャンネルを登録日が若い順でソート。 チャンネル名「銀座にある美容室@RIRE」 https://www.youtube.com/@rire.recruit - 登録日=2023/07/07_ユーザ数=10,400_閲覧数=30,397,471_動画数=79- 概要=銀座にある美容室RIREです！\n\n一緒に働いてくれる仲間を募集中?\n\nサロ
ＮＨＫ集金人の実態【稲葉修作】 稲葉修作で検索すると彼が補助金詐欺や顧客情報漏洩で逮捕されている事がニュースになっています。ＮＨＫは稲葉修作について視聴者・国民に一切説明をしていません。 - https://www.youtube.com/watch?v=32vwZQ3FVNA (2022-04-04 16:57:11) ＮＨＫ集金人【稲葉修作】による【弁護士法７２違反の証拠動画】 この動画を出来るだけ政見放送で使ってＮＨＫテレビで流れるようにして頂けると幸いです。 - h
【実録恐怖映像解説】まるでNHK集金人！恐怖の訪問販売員への対応の仕方を教えます - https://www.youtube.com/watch?v=I98sdNxLiPA (2022-10-08 14:37:22) 【NHK党】片岡まさしvs【（株）INNOVATE】片平昌延 NHK集金人のような自称ヤクザを警察に突き出した！ - https://www.youtube.com/watch?v=VC6fNWrdYMM (2022-10-04 19:59:11) 元NHK
安定した情報取得が出来ず、不定期になりました。すみません。 2024/3/13日本版ライドシェア4月解禁地域について [サービス開始] 国土交通省が「ライドシェア」を4月に一部解禁する実施予定区域を示した。4箇所は、具体的なエリアは国が収集する配車アプリのデータに基づき集計した結果、特に車両数が不足している営業区域とのこと。 (1)特別区・武三（東京都特別区、武蔵野市、三鷹市） (2)京浜（横浜市、川崎市、神奈川県横須賀市ほか） (3)名古屋（名古屋市、愛知県瀬戸市、日
2024/2/29ライドシェアから自動運転タクシーへ [自動運転] 日本も続くか！？ ＜参照元記事＞ 石川県・小松市で自治体ライドシェア第1号サービス開始 [サービス開始] ４月からタクシー会社の参入を認める政府の「日本版ライドシェア」とは異なり、政府が拡充した自家用有償旅客運送制度を活用する自治体が運送主体となる「自治体ライドシェア」の第１号。 ＜参照元記事＞
2024/2/28国土交通省案：自治体判断で導入可能、地域特例措置でダイナミックプライシング、導入案 [法案] 国土交通省はライドシェアに対して公共交通機関が乏しい地域向けの特例措置の改革案を提示。 ＜参照元記事＞ 書籍：「これからの地方創生のシナリオ」公共交通「ノッカル（MaaS）」が、消滅可能性都市を蘇らせたのは、なぜか？ [書籍] 事業者協力型ライドシェアともいわれる新しい公共交通サービス「ノッカルあさひまち」の開発実例を紹介。『地域創生MaaSマニュアル』
2024/2/27台湾交通部に日本の学者、タクシー会社の関係者が訪問。台湾のライドシェアの導入についてヒアリング [事例研究] 台湾ではインターネットでタクシーが呼べ、電子マネーを利用できる「マルチタクシー」の導入が進んだ。 ウーバーのドライバーを対象に導入指導した「マルチタクシー」が、台湾タクシー産業のハイテク化をもたらした。環境とサービスの質を向上させたとのこと。 ＜参照元記事＞ [パブリックコメント]「法人タクシー事業者による交通サービスを補完するための地域の自
2024/2/26「FYI記事」4月に日本版ライドシェア解禁！タクシーや米国のUberと何が違う？ [FYI] 日本版ライドシェアと米Uberの簡単な説明。時間がない人はこの記事で日本版ライドシェアについてポイントを抑えられる。 ライドシェア解禁の背景：タクシードライバーの人材不足 限定解禁：日本で解禁されるライドシェアはタクシーが不足している地域や時間帯に限られる。 タクシー会社の運営で解禁：タクシー会社によって運営され、タクシーの台数が少ない時間帯や過疎地に限
不定期（週間化したいが）な情報を取りまとめ初回。 情報が取りまとまり次第個別記事化。 2023/12/20 [自治体] 「活力ある地方を創る首長の会」は20日、「自治体ライドシェア研究会」を発足 ＜参照元記事＞ 2024/1/31日本交通ライドシェア運転手・プレエントリー [求人] タクシー繁忙時間帯のみを予定（週20時間未満の勤務）。 ＜参照元記事＞ 2024/2/1「自治体ライドシェア研究会」が1月31日時点で会員の各自治体に確認したところ、21の市町村で
目的訪問税の訪問客のインパクトを和らげるための案を試算してみる。 (税導入による訪問客数の減耗を加味したシミュレーションは、別途行う。) 前提必要予算66億 （補足）60億の予算の根拠。第2回竹富町訪問税（仮称）審議委員会について 竹富町訪問税（仮称）の 枠組みと検討事項 P.20より https://www.town.taketomi.lg.jp/userfiles/files/20231109dai2shiryou.pdf 訪問者はピーク時の116万人で試算。（甘め
このページは各レポートの基本情報を蓄積するページで常に内容が変更になります。 島総人口推移 竹富町の竹富町地区別人口動態票より作者が総人口数のみ抽出し、グラフ化 各年末（12月）の総人口で表記 （参照元）https://www.town.taketomi.lg.jp/administration/toukei/jinko/doutai/ 年齢別人口一覧表令和4年3末時点の年齢階層別のグラフ。 以下の表をもとにグラフを作成。総人口4,161人 平均年齢は44.4歳 65
概要本議会の内容をまとめた理由 竹富町議会・令和５年 第7回竹富町議会（12月定例会）での訪問税についての質問部分を抜粋する。 具体的な委員会による訪問税の提言が出て来た直後の議会かつ、条例の採択前の最後の議会である。 竹富町の訪問税が具体化され「本格的な議論がされた議会」は、今日現在、この議会が最新のものである。 この議会の質問内容が、各町議員および町民が持つ「訪問税」への理解度と見て良い。 (さらに細く、この後2024年1月初頭に審議会最終回、町長への提言、住民説明会
