Boat, Ship, Vessel　わたしのマリンライフ

おはようございます。

冬の空気が色濃くなる今日この頃ですね。

皆様、いかがお過ごしでしょうか。

今日も、お船の話を少しさせてください。

#１海特 　　第一級海上特殊無線技士の合格の便りが、ツイッターでも掲示されていますね。あの、少しだけ傾向に変化があった英語　合格された方おめでとうございます。　この資格、宝の持ち腐れになっている人は意外と多いと思うのですが、５Ｗハンディ機もあり、従事者免許は、３級からあるし、手軽にとれるのにも関わらず、海で使えない。その理由は、もちろんのこと、局免ですね。船が無ければ開局できないという現実ですね。コールサインが船名だから？？　レンタルボート、今は、水辺遊び程度しか出来ない、このシステムですが、やがて業界が瀬熟した時に、外洋へ出れるレンタルボートが表れる。そんな時には、マリンＶＨＦは必要だと思うのです。例えば、船が局免許を取得して、備え付けのリグがあれば可能。法整備を待つ、合理的な運用に期待です。

#小型船舶 　冬、ボートで海に出るのは、寒っ！　確かに、落水したら、 #ハイポサーミア 　の危険も夏と比較したら倍増ですね。けれど、澄んだ空気、安定する海象、東京湾奥に限定すれば、冬は、悪くないシーズンとなります。キャビンとヘッド（お手洗い）を有するボートなら快適に走れます。こと、湾奥を行くなら、２０～２５フィート程度のボートで充分ですね。怖いのは、浅瀬なので、あまり大きくないことが強みになります。そう考えると、ここでも私のボートライフの大半を占める、＃ＦＲ－２３　が冬のベストチョイスになると思います。

レンタルボート　ヤマハ　ＦＲ－２３　

私の場合は、ヤマハさんのレンタルボート会員組織　

#ヤマハシースタイル 　に入会していますが、このクラブ　庶民にボートライフを現実にしてくれた、という面では、画期的組織です。全国、一部海外も可能、のマリーナで船がレンタル出来ます！！

ヤマハシースタイル