小型船舶操縦免許の書き換え　もしも、特定免許が未取得ならば、この機会に取得すれば、更新講習より有意義です！！

CAPT Mayonnaise　35°19’10N 139°33’04E and the Sea

2022年1月23日 17:23

小型船舶免許更新

小型船舶の免許は5年に1度　書き換えを行う必要があります。その内容は、自動車の運転免許のそれに近いものです。ただ自動車免許のそれとは、少しだけ違うのところがありますので書いていきます。
まず、免許センターみたいな施設で総てが完結しないのです。講習を受けて、書き換えるのは同じなのですが、免許所有者には選択肢が複数ありまして、この選択の方法で、かかる費用と、かかる手間が違います。
どれが一般的なのか？　と言われると、これもまちまちなのか、その人の環境によるのか、私個人としては、意外な感じでした。

１．免許の更新期間

有効期限誕生日ではなく、免許証に記載の年月日となります。この日までには免許を更新しないと免許は失効します。更新は満了日の1年前から手続きが可能です。
※この内容は、ボート免許の学科の問題にも頻繁に出ることから、これは大事な要件です。

２．更新の方法

更新の要件は　厳密には、いつくかの要件があり、そのいずれかを満たすことととあります。（詳細はもよりの運輸局へ）　一般的には更新期間中に登録講習機関の行う更新講習（身体検査同時に行われる）を受講して、受講後に、運輸局等に必要書類を添えて、免許の更新を申請します。
※ちなみに必要な書類は、講習受講後にいただけます。

３．具体的な手続き

　　更新講習を申し込みます！　
　　同じ会場で講習を受けた人でも、講習の申し込み先や、申し込みの方法
　　で、かかる費用と行う手間とが違ってきているということです。
　　これ、実は新規の免許試験の時でも同じなのですが・・
　　それは決して悪いことではないのです、ボート免許を取得する、更新す
　　る皆さんの全員が知る必要はないことですが、知っていて選択すること
　　で、損が無い人も少なからず居ると感じます。なぜなら、費用と手間が
　　変わるということを知らないでやっている方が、少なくないのでは？　
　　そう感じたのです。
　　それは、私が講習を受けた会場には、かなりの受講者がいたものの、全　
　　受講者の9割の方が、自分自身では、免許申請をしない人達でした。

【私の場合】
　　　①協会ホームページから講習予約　（ネットで簡単）
　　　②講習に関する費用の払い込み（ネット申し込みの場合）
　　　　身体検査　 800円
　　　　講習料　　3700円
　　事務手数料 170円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　4670円
　　　　　※これをコンビニ決済しました。

　　　③指定日時に講習参加
　　　　持ち物　
　　　　写真　　4.5　×　3.5　　
　　　　講習では1枚ですが、免許申請にも1枚必要なので2枚、200円でし
　　　　た、コンビニプリント
　　　　免許証

　　　③免許の更新申請
　　　　郵送で申請　　（送料は目安）
　　　　郵送用の封筒も、会場でいただきました
　　　　登録免許税　1350円　（印紙代）
　　　　送料　　　　440円　　（定形外郵便　簡易書留）
　　　　返信用送料　380円　　（定形外郵便　簡易書留）
　　　　返信用封筒　110円　　（１００均で何枚も入ってました）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　2280円

　　　トータルして　７，１５０円

ここに含めていないのは、講習会場への往復交通費くらいで、この金額で完結です。手間は、簡単な書面に記入することと、郵送することと、返信用の封筒を用意することくらいなので、正直、この労力をどうするかです。運輸局に直接行ければ、送料もかかりませんが、私の場合は、もよりの運輸局は青海で　”ゆりかごめ”　で行くなら新橋～青海　390円なので、微妙ですが、青海なら、その場で免許が交付されますから、郵送機関に乗れないと困る方は、直接行く方がメリット多いかもです。私も、何度かこれまでに青海にお邪魔しています。

もし、これから更新と言う方は、ご自身の申し込もうとしている、金額と内容をよく調べて、見るのも良いと思います。つまり、手間をかけずに、講習受けて、新しい免許が手元に届くということは、他の誰かが、お世話しているということなので、費用がかかるのは、当然なんです。だから、それが良い悪いではなく、そういうものです。

【小型船舶特定免許　安全講習受講でも更新と同じ効果も】

もし、更新のタイミングで、今現在、 #小型船舶特定操縦免許　をお持ちになっていなければ、この #安全講習　を受講されるのが、最良の更新方法と私個人は思います。
特定操縦免許とは、小型船舶で、旅客船や遊漁船等で、人を運送する場合に必要になる免許です。講習で取得でき、取得後は5年の有効期限なので、更新講習と同様の効果がありかつ、資格まで得られます。
ただし、申請から5年なので、厳密にいえば、有効期限から5年となる、更新講習よりは、有効期限が短くなるので、受講のタイミングはご注意ください。何より、この特定操縦免許の講習では、かけがえのない、海の怖さや、必要な知識の入り口を知る機会になるので、小型船舶を操縦する上では、無条件に必要な知識で、この講習は義務付けるべきだとさえ思います。
なお、こちらも受講後に、同申請するかで、費用と労力が変わります。
ただ、一度は、運輸局に行くのも無駄じゃないと私個人は思います。

一番大事なこと

制度は知っていた方が良いことは確かです。そのうえで、世の中には、多忙を極め、お金で時間が買えるなら払う、と言う人も沢山いらっしゃいますし、ボートの世界は、そんな方が多いのかもしれません、それとは違いますが、行政手続きが苦手な方で、お金を出してもやってほしいという人も多いのかもしれません。だからこそ、それを代行するビジネスが生まれるのも当然です。選択肢が多い社会は、価値ある社会です。そのうえで、HPで当たり前にかかるものとして記載したり、表記するのは少し違う気もします。

更新講習の内容

制度の改定部分などを、きちんと話してくれているのですが、講習の良しあしは別として、気づいたことは、免許は取得しました、免許の学科試験に出てくる内容は、今でもきちんと正解できます。けれど、その知識だけで海に出すのは、少し不味いと思った次第です。
それは、多分、私たちの乗る、汽艇等というカテゴリーの小さなボートが、船と呼ぶには船でなく、海外では免許制度の外のボートが日本では、そうはいかず、免許制にしたものの、あまり厳しい資格にもできず、中途半端な存在であり、かつ、その取るに足りない存在が、全体の船舶事故の大半を起こしている現実。矛盾多き存在だということが、より如実に見えてきたというところなのでした。

船舶免許更まとめ

5年に1度の更新には講習を受ける必要があります
講習の申し込みはネットで超簡単・・・　なのに
講習と身体検査をうけます　身体検査は１０分とかかりません
講習自体は1時間程度で、講師のお話40分　動画鑑賞20分
自分で申請するなら、終わりに、講習と身体検査の証明書がもらえます。
最終的には、免許の申請行うのですが、だれが？　ということ。
手続きを自分でやらない人が本当に多いみたいです。