カズオの運行日報　第1話「トラックに乗れるまで」

トラックドライバーの現場と日常のリアルを描くマンガ、「カズオの運行日報」連載開始！ 第1話はプロローグ、扉絵、登場人物紹介、本編8ページの全13ページです。 第1話の今回は、免許を持っていてもトラックのハンドルを持てるまでにはこんなプロセスがありますという地味なお話です(^^;)。 事件アレコレは次回からですが、とりあえず出発！ 「カズオの運行日報」第2話はこちら！ マガジンはこちらです↓ 解説記事アップしました。こちらです！ プロローグでカズオが言っていた「グランジ

「カズオの運行日報」緊急号外　能登地震被災支援について

カズオの運行日報　第9話「やりすぎヒストリー」前編

さて今回からは、仕事やりすぎ「配車マン」槍杉さんのエピソードです。 今回は全16ページ、まずは運行管理と営業、トラブル対応や指示など槍杉さんの業務のくだりがあるのでセリフ多めです。 最後に次回話に続く槍杉さんの過去が語られ始めます。 字が多く読みにくいかもしれませんが「裏方」の「裏方」である配車マンの仕事を知っていただければ幸いです。 ちなみに植松くんはカズオの深夜ルート便を引き継ぎ、カズオは引っ越しやスポットの仕事をしていましたが、なあなあになってまた髪伸ばしてます

カズオの運行日報　第10話　「やりすぎヒストリー」後編

お待たせいたしました。 「やりすぎヒストリー」後編です。 どこの運送会社でも幹部や内勤者とドライバーの多少の対立というか認識の食い違いはあるもので…。 ドライバーが「喰わせてやってんだ」と驕り高ぶっちゃうこともあれば、運行管理・配車など槍杉さんのポジションの人が「そんなら俺の仕事やってみろー！」ってなったり。 どっちも大変ということと、KNロジで槍杉さんが配車マンをやっている理由を描きます。 今回も皆さまご愛読ありがとうございます(^^) 解説記事はこちら！ 「メーターア

カズオの運行日報　第12話「青さん危機万髪」後編

槍杉さんのやっていた点呼や運行管理、配車をやることになってしまった青さん、ストレスで髪の毛が…！？ ところでマンガ本編の前に、仕事の種類による呼び方についてですが、例えば家具の仕事を「一般」、それに対して市場に野菜や果物を持っていく仕事は作中では「市場便」「ヤッチャバ」などと呼んでいます。業界での呼び方は主に「青果」です。 ザックリ言って「一般」というのは主に食べられないモノを指しますが、「一般」でもレトルトや瓶詰め・缶詰め・飲料、お菓子など食べ物はあります。 それに対して