調布の穴。事故当日の話。外環道工事にともなう陥没事故についてその３

前回の続きです

今日は10月18日…あ、ちょうど1か月前ですね。その事故当時の話をしたいと思います。場所は調布市東つつじヶ丘です。駅近くの住宅地ですね。

朝、「道路が陥没している」との通報が住民から寄せられ駆けつけた警察官が調べたところ、幅5ｍ長さ2ｍ深さ5ｍほどの穴が空いていたということです。わたしが最初にTwitterで見たのはこちら。なんかもう見るからに怖い。

大深度地下で住宅街直下に巨大トンネルを掘っている外環道工事、地上部で亀裂陥没。９月に異変があり、工事の中止を求めていましたが、恐れていた事態がおきてしまいました。これ以上の被害を出さないため、即時に工事は止め、原因究明をすべきです。 pic.twitter.com/fVLTi5ZoLp

— 宮本徹 (@miyamototooru) October 18, 2020

そして直後にこんな状態に。ちなみにこちらのツイート主の原田あきら都議が、11月23日のタウンミーティングでお話してくれる方です！

【外環シールドトンネル直上陥没事故発生中】
凄まじいことになっている。
やっと都の課長が来た…今まで私が何度問題点を指摘してきたにもかかわらず「安全安心」と言ってきた都の幹部職員と都知事。
私が「どうするんだ、コレ！？」というと、課長は「頭が混乱しています」と。 pic.twitter.com/YojB6fbT4w

— 原田あきら（日本共産党都議会議員/杉並） (@harada_akira) October 18, 2020

住宅街に突如として現れた巨大な大穴。深さ5ｍ、幅6ｍ、長さ5ｍほどの大きさで、周辺の世帯に一時、避難が呼び掛けられました。ちなみに、工事の担当者や都の責任者が駆けつけてくるのは午後3時すぎとだいぶ遅れてきたようです。。
現場の真下、地下およそ47ｍには、外環道のトンネル工事が進められています。工事を行っているNEXCO東日本は、「陥没の原因は、わからない。トンネル工事との因果関係も不明だ」としています。

トンネル工事は掘削機で掘り進めます。この地下をシールドマシンが通過したのは9月14日の約1か月前。現場をおよそ130ｍ通り過ぎています。トンネル内の壁には、ひび割れや水漏れなどはなく、陥没との関係が考えられる異常は確認されていないということです。でも、その約半月前の9月末には、住民の方から振動、騒音、亀裂などの相談があり、共産党の議員の方々が調査にはいり、いったん工事を中止するよう求めていたところだったのです。

住宅街の直下を住民の合意なくトンネルを掘れるようにした大深度地下法。外環道の巨大シールドマシンの通過にともない振動で、壁面が崩れる、亀裂が入る、などなど調布市の住宅街がでおきていると住民からの訴え。いったんシールドマシンをとめ、調査と原因究明、対策が必要です。 pic.twitter.com/B0s1EjSKAd

— 宮本徹 (@miyamototooru) September 30, 2020

事故と無関係とはとてもいえないと思います。NEXCO東日本も、「原因は調査中」としたうえで、現在工事をストップしています。大穴は、わりとはやく埋められ、住民の方の避難も解除されました。日曜日の午前中だったのが幸いして、人通りもすくなく、だれかがケガをするようなことはありませんでしたが、運が悪ければ大事故になっていたかもしれません。

原因を調べつつも、他にも危険な箇所があるかもしれない、ということで付近の地面をしらべてみました。そうすると11月4日に、現場近くの地中に長さ約30ｍ、幅約４ｍ、高さ約３ｍの空洞が発見されたのです。こちらも同じく、トンネル建設現場の真上でした。

こちらも空洞については対処するとしたうえで（11月18日現在まだ完了できてません）、陥没箇所と合わせて原因を調査中とのことです。
事故から1か月がたち、何度か有識者会議や住民説明会など開催されてきましたが、NEXCO東日本から詳細な事故の原因、状態についてはまだ説明がされていない状態です。いち早く行動した日本共産党の議員さんたちも、独自で専門家に意見を聴くなどしているようです。

続きは次回にしますー

そういえば事故とはあまり関係ないけど、わたし今日で日本共産党に入党して３カ月の記念日なんです🌸　同じ18日だし調布だからか、なんとなくこの事故は思い入れがあって…。だからずっとこの件は追いかけて、この危険な工事を中止に…中止が無理でもすこしでも安全に進められるように働きかけられたらいいなと思っています！ではまたあしたー